Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: À propos du Prius Plug-in hybride (modèle 2010)
Le Prius Plug-in hybride contient un moteur à essence, un moteur électrique et une nouvelle batterie Li-ion de grande capacité. Il s'agit du premier véhicule hybride de Toyota permettant un branchement de la batterie HV en vue d'un chargement à partir d'une source électrique externe. Les deux sources d'alimentation sont stockées à bord du véhicule :
- L'essence est conservée dans le réservoir de carburant du moteur à essence.
- L'électricité destinée au moteur électrique est emmagasinée dans un ensemble de batterie de véhicule hybride (HV) haute tension de grande capacité rechargeable à partir d'une source externe.
En fonction des conditions de circulation, une ou deux sources sont utilisées pour alimenter le véhicule. L'illustration suivante montre comment le Prius Plug-in hybride fonctionne dans différents modes de conduite.
Mode EV (véhicule électrique) rechargeable :
- À l'aide de l'ensemble de câble de charge connecté à une prise 120 volts, la batterie HV du véhicule peut être chargée en moins de 4 heures.
- Lorsque la batterie HV est suffisamment chargée, le véhicule fonctionnera fondamentalement sur l'énergie fournie par le moteur électrique.
- Si la vitesse dépasse 100 km/h (62 mph) ou accélère brutalement en mode EV rechargeable, le moteur à essence et le moteur électrique agiront de concert pour alimenter le véhicule.
Mode HV (véhicule hybride) :
- En accélération légère à petite vitesse, le véhicule est alimenté par le moteur électrique. Le moteur à essence est arrêté.
- Pendant les trajets normaux, le véhicule est alimenté principalement par le moteur à essence. Le moteur à essence alimente également l'alternateur pour recharger l'ensemble de batterie.
- En accélération complète, en côte par exemple, le moteur à essence et le moteur électrique fournissent l'énergie au véhicule.
- En décélération, comme lors d'un freinage, le véhicule régénère l'énergie cinétique provenant des roues avant pour produire de l'électricité qui recharge l'ensemble de batterie.
- Lorsque le véhicule est arrêté, le moteur à essence et le moteur électrique sont désactivés mais le véhicule reste prêt à fonctionner.
- Charge (branchement)
- Conduite normale
- Forte accélération
Avant-propos
Ce guide a été développé dans le but d'informer et d'aider les personnes
chargées du démantèlement des véhicules hybrides essence-élect ...
Identification du Prius Plug-in hybride (modèle 2010)
Extérieurement, le Prius Plug-in hybride 2010 est un modèle bicorps à 5
portes. Les illustrations de l'extérieur, de l'intérieur et du compartiment
moteur peuven ...
D'autres materiaux:
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PROCEDURE
1. PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE (pour BATTERIE AU NICKEL-METAL-HYDRURE)
Cliquer ici
2. PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE (pour BATTERIE LITHIUM-ION)
Cliquer ici
3. PERSONNALISER LE SYSTEME D'ALERTE DE SORTIE DE BANDE ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN
(a) Vérifier le circuit de l'électrovanne. (1) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK: Le connecteur est correctement branché.
*a Pièce constitutive sans fa ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
...