Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
G7-1 (B) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
G7-2 (IG) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur d'alimentation |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
G7-4 (CANH) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Ligne de communication CAN |
- | - |
G7-5 (CANL) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Ligne de communication CAN |
- | - |
G7-6 (ES) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
G7-7 (LCL+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Ligne de communication de bus local |
- | - |
G7-8 (LCL-) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Ligne de communication de bus local |
- | - |
G7-11 (E) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
G7-16 (SW1) - G7-6 (ES) |
BE - BR | Signal du contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) non enfoncé |
4 Ã 6 V |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) enfoncé |
En dessous de 1 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici ...D'autres materiaux:
Perte de communication avec le module de changement de vitesse "A" (U0103,U0129,U0140,U0142,U0293,U1117)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsqu'il y a un dysfonctionnement de communication CAN
entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), l'ECU
de commande de véhicule hybride ou l'ECU de carrosserie principale (ECU
de carrosserie du réseau multiplex), et que des do ...
Autre dysfonctionnement de système (C1A63)
DESCRIPTION Si l'ECU de
commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement dans le
système de commande hybride, le système de commande de groupe
convertisseur, le système de batterie hybride ou le système SFI, elle
transmet un signal de dysfonctionnement à l'ensemble d'ECU d'ai ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(thermistance de refroidisseur n° 1)
*b P ...