Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ECU DE DETECTION D'OCCUPANT
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1) |
R - G | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
a7-2 (SVC3) - a7-6 (SGD3) |
GR - W | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1) |
P - G | Signal de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
a7-4 (SIG3) - a7-6 (SGD3) |
SB - W | Signal de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
a7-5 (SGD1) - a8-10 (GND) |
G - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant avant gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
a7-6 (SGD3) - a8-10 (GND) |
W - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
a8-4 (CANL) - a8-10 (GND) |
SB - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
a8-5 (CANH) - a8-10 (GND) |
R - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
a8-6 (IG2) - a8-10 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
a8-7 (BSW) - a8-9 (BGND) |
G - P | Signal du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
a8-9 (BGND) - a8-10 (GND) |
P - W-B | Masse de contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
a8-10 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici FONCTION DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER (a) Vérification initiale (1) Mettre le contacteur d'alimentation en positio ...D'autres materiaux:
La fonction d'ouverture / fermeture à distance ne fonctionne pas
DESCRIPTION Lorsque le
contacteur d'alimentation est en position ON (IG), l'ensemble de
contacteur principal de réseau multiplex envoie des signaux à distance
de fermeture et d'ouverture à chaque ensemble de moteur de lève-vitre
électrique via la ligne de communication LIN. SCHEMA DE CA ...
Signal de capteur d'oxygène biaisé/bloqué en position pauvre, banc 1
capteur 1, courant de circuit en dehors de la plage admise
(P21951D,P219523,P21961D,P219624)
DESCRIPTION CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant.
Le
capteur de rapport air/carburant génère une tension* qui correspond au
rapport air/carburant réel. La tension de ce capteur est utilisée pou ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Mettre le moteur en mode de vérificatio ...