Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Verrouillage Des Portes / Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie	-	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique ACC	Contacteur d'alimentation en position ON (ACC)	11 à 14 V
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique ACC	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 V
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique IG	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	11 à 14 V
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie	-	Alimentation électrique IG	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 V

(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

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(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F17-2 (UL3) - Masse de carrosserie	G - Masse de carrosserie	Entrée de déverrouillage de porte côté conducteur associé à la clé	Barillet de serrure de porte du conducteur en position neutre → ON (déverrouillage)	Génération d'impulsions → Moins de 1 V
F17-29 (L2) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Entrée de verrouillage de porte côté conducteur associé à la clé	Barillet de serrure de porte du conducteur en position neutre → en position ON (verrouillage)	Génération d'impulsions → Moins de 1 V
F17-6 (FLCY) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche)	Porte avant gauche ouverte	En dessous de 1 V
F17-6 (FLCY) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche)	Porte avant gauche fermée	Génération d'impulsions
F17-27 (FRCY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (droite)	Porte avant droite ouverte	En dessous de 1 V
F17-27 (FRCY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (droite)	Porte avant droite fermée	Génération d'impulsions
3H-8 (ACT-) - Masse de carrosserie	LA-R - Masse de carrosserie	Sortie de commande UNLOCK de moteur de serrure de porte	Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (déverrouillage)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
3H-9 (ACT-) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie de commande UNLOCK de moteur de serrure de porte	Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (déverrouillage)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
3H-6 (ACT+) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Sortie de commande LOCK de moteur de serrure de porte	Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (verrouillage)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
3H-18 (ACT+) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Sortie de commande LOCK de moteur de serrure de porte	Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (verrouillage)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
3D-4 (ACTD) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Sortie de commande UNLOCK de moteur de serrure de porte	Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (déverrouillage)	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
3H-24 (LCTY) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche)	Porte arrière gauche ouverte	En dessous de 1 V
3H-24 (LCTY) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche)	Porte arrière gauche fermée	Génération d'impulsions
3A-31 (RCTY) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (droite)	Porte arrière droite ouverte	En dessous de 1 V
3A-31 (RCTY) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (droite)	Porte arrière droite fermée	Génération d'impulsions
3H-34 (BCTY) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre	Porte de coffre ouverte	En dessous de 1 V
3H-34 (BCTY) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre	Porte de coffre fermée	Génération d'impulsions
3H-20 (TR+) - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Sortie de commande du moteur de serrure de porte de coffre	Porte de coffre fermée → ouverte	En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V
3D-14 (LSR) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche/droite	Porte arrière gauche ou droite déverrouillée	En dessous de 1 V
3D-14 (LSR) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche/droite	Porte arrière gauche ou droite verrouillée	Génération d'impulsions
3D-12 (LSFR) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite	Porte avant droite déverrouillée	En dessous de 1 V
3D-12 (LSFR) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite	Porte avant droite verrouillée	Génération d'impulsions
3D-13 (LSFL) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche	Porte avant gauche déverrouillée	En dessous de 1 V
3D-13 (LSFL) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche	Porte avant gauche verrouillée	Génération d'impulsions
3D-16 (L1) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Entrée de l'ensemble de contacteur de commande de porte	Ensemble de contacteur de commande de porte en position OFF → ON (verrouillage)	Génération d'impulsions → Moins de 1 V
3A-39 (UL1) - Masse de carrosserie	BE - Masse de carrosserie	Entrée de l'ensemble de contacteur de commande de porte	Ensemble de contacteur de commande de porte en position OFF → ON (déverrouillage)	Génération d'impulsions → Moins de 1 V
F17-18 (BDSU) - Masse de carrosserie*	R - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'ouverture de porte de coffre	Contacteur d'ouverture de porte de coffre enfoncé	En dessous de 1 V
F17-18 (BDSU) - Masse de carrosserie*	R - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'ouverture de porte de coffre	Contacteur d'ouverture de porte de coffre non enfoncé	Génération d'impulsions

*: sans fonction d'ouverture de porte de coffre

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec fonction d'ouverture de porte de coffre du système d'ouverture)

(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F1-4 (+B) - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
F1-18 (E) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
M59-26 (TSW5) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'ouverture de porte de coffre	Ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) en position OFF → ON	En dessous de 1 V → génération d'impulsions

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