Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.
Le fait d'enfoncer le contacteur VSC OFF désactive le fonctionnement de la TR(A)C et, si l'enfoncement est maintenu, cela désactive le fonctionnement des systèmes TR(A)C et VSC. Si le fonctionnement des systèmes TR(A)C et VSC sont désactivés, "Traction Control Turned Off" s'affiche sur l'écran multifonction et le témoin VSC OFF s'allume.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
Les DTC sont émis. |
B |
B | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
2. |
VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE EST CORRECTEMENT BRANCHE |
(a) Vérifier si le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est correctement branché.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
INCORRECT |
RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE |
|
3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (TR(A)C/VSC OFF MODE) |
(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
TRAC/VSC Off Mode | Mode de désactivation de TR(A)C/VSC |
Normal, TRC OFF, mode VSC Expert ou VSC OFF |
Normal(e): Mode normal TRC OFF: Mode de désactivation de TR(A)C Mode VSC Expert: Mode VSC expert VSC OFF: Mode VSC OFF |
- |
Affichage du tester |
---|
TRAC/VSC Off Mode |
(b) Vérifier si le témoin et la condition de mode sur le Techstream change selon le fonctionnement du contacteur VSC OFF.
Standard:
Fonctionnement du contacteur |
Affichage de la condition de mode |
Ecran multifonction (système de commande de traction déactivée) |
Témoin VSC OFF |
---|---|---|---|
Relâché(e) | Normal(e) |
Non affiché(e) | Ne s'active pas |
Enfoncement du contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) |
TRC OFF | Affiché(e) |
Ne s'active pas |
Enfoncement maintenu du contacteur VSC OFF (ensemble de comodo) |
VSC OFF | Affiché(e) |
S'active |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'affichage de la condition de mode et du témoin ne change pas. |
A |
L'affichage de la condition de mode est normal, mais le témoin ne change pas. |
B |
L'affichage de l'état de témoin et de mode fonctionne normalement. |
C |
B | VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
C | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
4. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (MULTI-INFORMATION DISPLAY (TRACTION CONTROL TURNED OFF) ET VSC OFF INDICATOR LIGHT) |
(a) Sélectionner le mode Active Test sur le Techstream.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
TRC(TRAC) OFF Indicator Light |
Ecran multifonction (système de commande de traction mis en position OFF) |
Affichage ON / OFF | Examiner l'ensemble de combiné d'instruments |
VSC OFF Indicator Light |
Témoin VSC OFF | Témoin allumé / éteint |
Examiner l'ensemble de combiné d'instruments |
Affichage du tester |
---|
TRC(TRAC) OFF Indicator Light |
Affichage du tester |
---|
VSC OFF Indicator Light |
(b) S'assurer que l'écran multifonction (système de commande de traction mis en position OFF) et le témoin VSC OFF sur l'ensemble de combiné d'instruments s'allument ou s'éteignent en fonction de l'opération du Techstream.
OK:
L'écran multifonction (système de commande de traction mis en position OFF) et le témoin VSC OFF s'allument ou s'éteignent en fonction de l'opération du Techstream.
INCORRECT |
PASSER AU POINT 7 |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMODO |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
|
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur F12 de contacteur VSC OFF (ensemble de comodo).
(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
2 (+) - 6 (E) | Contacteur enfoncé |
En dessous de 1 Ω |
2 (+) - 6 (E) | Contacteur relâché |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMODO |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - ENSEMBLE DE COMODO) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A41-18 (CSW) - F12-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
A41-18 (CSW) ou F12-2 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F12-6 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Effectuer l'Active Test de l'ensemble de combiné d'instruments (CPU d'instruments) à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
Body Electrical > Combination Meter > Active Test
Affichage du tester |
---|
Meter Display 1 |
Affichage du tester |
---|
Indicat. VSC OFF |
(b) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments.
OK:
L'écran multifonction et le témoin VSC OFF s'allument ou s'éteignent en fonction du fonctionnement du Techstream.
OK |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
INCORRECT |
VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
Un bruit anormal est audible dans le compartiment moteur lorsque la pédale de frein est enfoncée
DESCRIPTION Recherche de pannes lorsqu'un bruit anormal est audible dans le compartiment moteur à cause de l'air lorsque la pédale de frein est enfoncée. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSE ...D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE REGULATEUR DE PRESSION DE CARBURANT
(a) Appliquer de l'essence sur 2 nouveaux joints toriques et les poser sur l'ensemble de régulateur de pression de carburant.
(b) Reposer l'ensemble de régulateur de pression de carburant sur le filtre à carburant ...
Court-circuit à la masse du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" (P274A11,P274A15)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
liquide de boîte de vitesses n'est pas normale. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de v ...
Tension d'alimentation IG1 trop élevée (C1417)
DESCRIPTION Si un
dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique,
l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) enregistre le DTC C1417 et neutralise le fonctionnement
de l'ABS, l'assistance au freinage, la commande coopérative de ...