Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'amplificateur de l'élément stéréo et le combiné d'instruments
DESCRIPTION
L'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo reçoit un signal de vitesse du véhicule transmis par la plaque de circuit de combiné d'instruments pour commander la fonction ASL.
CONSEIL:
- Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ECU puis envoyée vers la plaque de circuit de combiné d'instruments. Le signal est modifié en signal d'impulsion au niveau du transistor situé sur la plaque de circuit de combiné d'instruments. Chaque ECU commande son système respectif sur la base de ce signal d'impulsion.
- En cas de court-circuit dans n'importe laquelle des ECU ou dans le faisceau de câbles branché sur une ECU, aucun des systèmes repris dans le schéma suivant ne fonctionnera normalement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LA PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE DE SORTIE) |
(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.
(1) Retirer la plaque de circuit de combiné d'instruments en laissant le(s) connecteur(s) branché(s).
| (2) Brancher un oscilloscope sur la borne F6-19 (+S) et la masse de carrosserie. |
|
(3) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure | F6-19 (+S) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| INCORRECT |
 |
PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO (FORME D'ONDE D'ENTREE) |
(a) Vérifier la forme d'onde d'entrée.
(1) Déposer l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo en laissant le ou les connecteurs branchés.
| (2) Brancher un oscilloscope sur la borne F61-11 (SPD) et la masse de carrosserie. |
|
(3) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(4) Faire tourner lentement une roue.
(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Borne de mesure | F61-11 (SPD) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Une roue est tournée |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
| OK |
|
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F61.
(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F61-11 (SPD) - F79-9 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8) |
(a) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.
(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F6-19 (+S) - F79-7 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| OK |
|
REPARER OU REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8 |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit AVC-LAN
DESCRIPTION Chaque unité du
système de navigation branchée sur l'AVC-LAN (bus de communication)
transmet les signaux de contacteur via la communication AVC-LAN. En
cas de court-circuit en +B ...
Circuit du signal de marche arrière
DESCRIPTION L'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal de position de marche arrière via le relais BKUP LP. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU FE ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE D'ORIFICE DE VISITE DE BATTERIE
*2 POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
- - SC ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE
(a) Vérifier le couple de rotation du joint à rotule.
(1) Serrer l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice arrière dans un étau entre des plaques d'aluminium.
REMARQUE: Ne pas serrer l'étau e ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. DEPOSER L'AMPOULE DE FEU DE RECUL
(a)
Tourner la douille et le sous-ens ...