Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Audio Video Telematique / Navigation / Ecran Multifonction / Systeme De Navigation / Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B15C3	Court-circuit en sortie du haut-parleur	Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie du haut-parleur.	Faisceau de câbles ou connecteur Haut-parleur Ensemble de récepteur de navigation1 Ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo2 DCM (émetteur-récepteur télématique)*3

*1: pour 6 haut-parleurs
*2: pour 10 haut-parleurs

*3: avec contacteur (SOS) manuel

SCHEMA DE CABLAGE

pour 6 haut-parleurs

pour 10 haut-parleurs

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de navigation.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
pour 6 haut-parleurs	A
pour 10 haut-parleurs	B

PASSER AU POINT 7

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs F93 et F94 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de navigation ou les haut-parleurs et la masse de carrosserie pour vérifier la présence d'un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F93-1 (FR+) ou G3-4 (TWR+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F93-5 (FR-) ou G3-2 (TWR-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F93-2 (FL+) ou G6-4 (TWL+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F93-6 (FL-) ou G6-2 (TWL-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-2 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F94-6 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 OU ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(b) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 1 ou ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour vérifier la présence d'un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
I1-1 ou G3-3 (+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
I1-2 ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
J1-1 ou G6-3 (+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
J1-2 ou G6-1 (-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

5.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

FIN

INCORRECT

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

7.	VERIFIER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
avec contacteur (SOS) manuel	A
sans contacteur (SOS) manuel	B

PASSER AU POINT 11

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F60.

(b) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(d) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(e) Débrancher les connecteurs K4 et L5 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(f) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo, le DCM (émetteur-récepteur télématique) ou les haut-parleurs et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-13 (TWR+) ou F36-2 (SPI+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-28 (TWR-) ou F36-3 (SPI-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-10 (TWL+) ou G5-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-25 (TWL-) ou G5-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-15 (FR+) ou I1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-30 (FR-) ou I1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-8 (FL+) ou J1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-23 (FL-) ou J1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-11 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-26 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-12 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-27 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT DROIT N° 2 OU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur G4 de l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2.

(b) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(c) Mesurer la résistance entre l'ensemble de haut-parleur avant droit n° 2 ou le DCM (émetteur-récepteur télématique) et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G4-4 ou F36-5 (SPO+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
G4-3 ou F36-6 (SPO-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

10.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
2 (SPI+) - 5 (SPO+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3 (SPI-) - 6 (SPO-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
2 (SPI+) - 3 (SPI-)	En permanence	10 kΩ minimum
5 (SPO+) - 6 (SPO-)	En permanence	10 kΩ minimum
2 (SPI+) ou 5 (SPO+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
3 (SPI-) ou 6 (SPO-) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

PASSER AU POINT 12

INCORRECT

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO OU HAUT-PARLEURS - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F60.

(b) Débrancher les connecteurs G4 et G5 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Débrancher les connecteurs K4 et L5 d'ensemble de haut-parleur arrière.

(e) Mesurer la résistance entre l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo ou les haut-parleurs et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F60-13 (TWR+) ou G4-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-28 (TWR-) ou G4-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-10 (TWL+) ou G5-4 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-25 (TWL-) ou G5-3 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-15 (FR+) ou I1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-30 (FR-) ou I1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-8 (FL+) ou J1-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-23 (FL-) ou J1-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-11 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-26 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-12 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F60-27 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

12.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

FIN

INCORRECT

13.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

14.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

FIN

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO

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