Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique (P222611,P222615)
DESCRIPTION
Le capteur de pression atmosphérique est intégré à l'ECM. L'ECM fournit une commande optimale en réponse aux fluctuations de pression atmosphérique.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P222611 | Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique |
Court-circuit dans le circuit de capteur de pression atmosphérique (dysfonctionnement interne d'ECM) (logique de détection à 1 cycle(s)). |
ECM | S'active |
DTC enregistré |
|
P222615 |
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique |
Coupure ou court-circuit dans le circuit de capteur de pression atmosphérique (dysfonctionnement interne d'ECM) (logique de détection à 1 cycle(s)). |
ECM | S'active |
DTC enregistré |
|
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM calcule la pression atmosphérique à partir de la tension de sortie de capteur de pression atmosphérique. Lorsque la tension de sortie d'ensemble de capteur atmosphérique se situe en dehors de la plage normale, il se peut qu'il y ait une coupure ou un court-circuit dans le circuit du capteur de pression atmosphérique ou le capteur de pression atmosphérique présente un dysfonctionnement. Dans ce cas, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P2228: Vérification de la plage du capteur de pression barométrique (basse tension) P2229: Vérification de la plage du capteur de pression barométrique (haute tension) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Capteur de pression atmosphérique (ECM) |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
3 secondes |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Tension de la batterie auxiliaire |
8 V minimum |
Contacteur d'alimentation |
ON (IG) |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
P2228
Tension de capteur de pression atmosphérique [Barometric pressure] |
En dessous 1,16 V [en dessous 37 kPa(abs) [5,4 lb/po²(abs)]] |
Tension de capteur de pression atmosphérique [Barometric pressure] |
Au-dessus de 4,48 V [au-dessus de 121 kPa(abs) [18 lb/po²(abs)]] |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Attendre minimum 5 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
- Relever les DTC en attente.
CONSEIL:
- Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
- Introduire le DTC: P222611 ou P222615.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
Affichage du Techstream
Description
NORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système normal
ABNORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système anormal
INCOMPLETE
- Estimation de DTC non terminée
- Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
N/A
- Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
- Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A et qu'aucun DTC en
attente n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et
rechercher des DTC permanents.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesSUIVANT |
REMPLACER L'ECM |
Signal de capteur d'oxygène biaisé/bloqué en position pauvre, banc 1 capteur 1, courant de circuit en dehors de la plage admise (P21951D,P219523,P21961D,P219624)
DESCRIPTION CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant. Le capteur de rapport air/carburant génère une ...Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1 (P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P21951D. Cliquer ici CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant. ...D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Trouble Codes. Body Electrical > Sliding Roo ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 1
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les
bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du
portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω. ...