Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Défaillance du MCU de surveillance/sécurité concernant la performance du processeur de contrôle du module de commande interne (P060A47)
DESCRIPTION DU CONTROLE
La CPU principale et la CPU secondaire de l'ECM effectuent entre elles la communication des données. La CPU principale contrôle les communications et les impulsions WDC provenant de la CPU secondaire. Lorsque les dysfonctionnements de signal ci-dessous sont détectés, ce DTC est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P060A47 | Défaillance du MCU de surveillance/sécurité concernant la performance du processeur de contrôle du module de commande interne |
Une réinitialisation de CPU est réalisée après que l'une des conditions suivantes soit remplie (logique de détection à 1 cycle(s)):
| ECM |
S'active | DTC enregistré |
|
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P060A: Performances du processeur de contrôle du module de commande interne |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
ECM |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
- |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
L'une des conditions suivantes est remplie | 1 ou 2 |
1. Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Réinitialisation de la CPU |
1 fois minimum |
Position de la valve d'accélérateur - Position fermée de la valve d'accélérateur apprise |
2,6 V minimum |
Commande de l'actionneur électronique de la valve d'accélérateur |
OFF |
2. Réinitialisation de la CPU |
2 fois minimum |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le Techstream en position OFF.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
- Débrancher le Techstream.
- Débrancher le câble de la borne négative (-) de batterie auxiliaire et attendre 1 minute.
- Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Allumer le Techstream.
- Attendre minimum 16 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
- Relever les DTC en attente.
CONSEIL:
- Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
- Introduire le DTC: P060A47.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
Affichage du Techstream
Description
NORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système normal
ABNORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système anormal
INCOMPLETE
- Estimation de DTC non terminée
- Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
N/A
- Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
- Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A et qu'aucun DTC en
attente n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et
rechercher des DTC permanents.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- L'historique de commande de véhicule peut être enregistré dans l'ECU de
commande de véhicule hybride si le moteur est défectueux. Certaines
informations relatives au fonctionnement du véhicule sont enregistrées
lorsque l'historique de commande de véhicule est enregistré. La lecture
des conditions du véhicule enregistrées dans les données d'arrêt sur
image et dans l'historique de commande de véhicule peut être utile pour
la recherche de pannes.
- pour batterie au nickel-métal-hydrure: Cliquer ici
- pour batterie lithium-ion: Cliquer ici
(Sélectionner Powertrain dans Health Check et vérifier les données d'horodateur.)
Cliquer ici
- Si un élément d'historique de commande de véhicule "Engine Malfunction" a
été enregistré dans l'ECU de commande de véhicule hybride, s'assurer
d'effacer. Cependant, si tous les éléments de l'historique de commande
de véhicule sont effacés en même temps, si l'un des éléments de
l'historique de commande de véhicule autre que "Engine Malfunction" est
enregistré, veiller à bien effectuer une recherche de pannes pour ces
DTC avant de procéder à la suppression de l'historique de commande de
véhicule.
- pour batterie au nickel-métal-hydrure: Cliquer ici
- pour batterie lithium-ion: Cliquer ici
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente peut être requis avant de débrancher le câble de la borne
négative (-) de batterie auxiliaire. Par conséquent, veiller à lire les
mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne
négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. | SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
|
2. | RELEVER LE DTC EMIS (DTC P060A47) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de batterie auxiliaire et attendre 1 minute.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(e) Allumer le Techstream.
(f) Attendre minimum 16 secondes.
(g) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(h) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Le DTC P060A47 est émis |
B |
A |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
B |
REMPLACER L'ECM |
Défaillance interne d'un élément de processeur du module de commande banc 1 (P060796)
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DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Avertissement indiqué
Retour à l'état normal Remarque
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Surintensité du moteur
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DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
Cliquer ici
2.
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