Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Occupant Detection / Data List.
(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Occupant Detection > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
FL Sensor Weight Information |
Informations de poids de capteur avant gauche |
Min.: -75,852 kg (-167,224 lb.) Max.: 104,737 kg (230,903 lb.) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| RL Sensor Weight Information |
Informations de charge du capteur arrière gauche |
Min.: -75,852 kg (-167,224 lb.) Max.: 104,737 kg (230,903 lb.) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| Total Weight Information |
Informations de charge totale |
Min.: -151,704 kg (-334,447 lb.) Max.: 209,475 kg (461,808 lb.) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| Weight Forward and Rearward Difference |
Différence de poids entre l'avant et l'arrière |
Min.: -180,589 kg (-398,127 lb.) Max.: 180,589 kg (398,126 lb.) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| Airbag Total Weight |
Informations de charge totale pour le système d'airbag |
Min.: -161,595 kg (-356,253 lb.) Max.: 226,017 kg (498,277 lb.) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| Belt Warning Total Weight |
Informations de charge totale pour le système de rappel de ceinture de sécurité |
Min.: -155,001 kg (-341,716 lb.) Max.: 219,400 kg (483,689 lb.) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| VSC Status |
Etat de vitesse du véhicule |
ON ou OFF | ON: Vitesse du véhicule valide |
- |
| VSC Vehicle Speed |
Vitesse du véhicule | Min.: 0,00 km/h (0,00 mi/h) Max.: 327,67 km/h (203,61 mi/h) |
Valeur actuelle affichée |
- |
| VSC Zero Point1 |
Point zéro du capteur d'accélération 1 |
Min.: -4,5952 m/s² Max.: 4,5593 m/s² |
Valeur actuelle affichée |
- |
| VSC Zero Point2 |
Point zéro du capteur d'accélération 2 |
Min.: -4,5952 m/s² Max.: 4,5593 m/s² |
Valeur actuelle affichée |
- |
| VSC Calibration Status |
Etat du calibrage du système de commande de stabilité du véhicule |
Calibré ou non calibré |
Calibré | - |
|
VSC Assembly Information |
Informations de l'ensemble de capteur d'accélération |
Position normale ou position de marche arrière |
Position normale ou position de marche arrière |
Affiche une valeur fixe pour chaque véhicule. |
|
Yaw Rate/G Sensor Voltage Invalid Flag |
Indicateur de tension du capteur d'embardée et d'accélération invalide |
ON ou OFF | ON: Valable |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Malfunction Flag1 |
Indicateur de dysfonctionnement du capteur d'accélération 1 |
OK ou NG | OK |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Invalid Flag1 |
Indicateur invalide du capteur d'accélération 1 |
ON ou OFF | ON: Valable |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Malfunction Flag2 |
Indicateur de dysfonctionnement du capteur d'accélération 2 |
OK ou NG | OK |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Invalid Flag2 |
Indicateur invalide du capteur d'accélération 2 |
ON ou OFF | ON: Valable |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Assembly Information |
Les informations de l'ensemble de capteur d'accélération pour le système de classification d'occupant |
Désactivé, position de marche arrière ou position normale. |
Position normale ou position de marche arrière |
|
| Passenger Detection(Airbag) |
Classification du passager |
OFF/Child, CRS1, CRS2, AF05 ou AM50 |
OFF/Child: Libre ou un enfant occupe le siège CRS1: Le système de retenue pour enfant est posé CRS2: Le système de retenue pour enfant est posé AF05: Un adulte occupe le siège AM50: Un adulte occupe le siège |
- |
| Passenger Detection(Belt Warning) |
Détection du passager pour le système de rappel de ceinture de sécurité |
OFF, Baggage ou ON | OFF: Le siège est libre Baggage: Le siège est occupé par baggage ON: Le siège est occupé |
- |
| Driving Status |
Statut de la conduite du véhicule: |
Arrêt, conduite ou virage |
Stop: Véhicule à l'arrêt Conduite: Le véhicule roule en ligne droite Virage: le véhicule tourne |
- |
| Passenger Buckle SW |
Contacteur de boucle côté passager |
NG, Set or Unset | Set: La ceinture de sécurité du passager avant est bouclée Unset: La ceinture de sécurité du passager avant n'est pas bouclée |
"NG" s'affiche dès que le contacteur d'alimentation est mis en position ON. |
|
The Number of DTCs | Nombre de DTC enregistrés |
Min.: 0, Max.: 255 | 0 |
Le nombre affiché correspond au nombre total de DTC actuels et d'anciens DTC enregistrés (à l'exception des doubles). |
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE
(a)
Le tableau suivant indique l'état des éléments du système SRS du
passager avant et le témoin ON/OFF de fonctionnement de l'airbag du
p ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de classification de l'occupant
N° de DTC Objet de la détection
Lien B1771
Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL
*B pour BATTERIE AU LITHIUM
*1 SABOT DE PROTECTION ARRIERE
*2 CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE GAUCHE
*3 CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE DROIT
*4 SOUS-ENSEMBLE DE PIED D'ASSI ...
Circuit D'alimentation Electrique De L'dcm
DESCRIPTION Il s'agit du circuit d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique). SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante. PROCEDURE
1 ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION
*2 DETENDEUR DE REFROIDISSEUR
*3 ATTACHE DE CHAUFFAGE
*4 OEILLET DE CHAUFFAGE
*5 SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE
*6 SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° ...