Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Transmission / Boite De Vitesses/boite-pont Hybride P610 / Boite-pont De Vehicule Hybride / Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride, sont indiquées ci-dessous.

Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Procédure nécessaire

Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées

Lien
*1: Lors de l'exécution de l'apprentissage à l'aide du Techstream.

Cliquer ici

La borne de la batterie auxiliaire est débranchée/rebranchée

Mémoriser l'angle mort de braquage

Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec système de commande de direction)

Système de sécurité préventive

système de sonar de détection de distance intelligent*1

Système de guidage au stationnement perfectionné simple*1

Initialiser la serrure de la porte de coffre

Système de verrouillage centralisé des portes

  • Remplacement de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur
  • Remplacement de l'ensemble de moteur
  • La fuite de gaz du système d'échappement est à réparer

Vérification après réparation
  • Mauvais ralenti, etc.
  • Fonction de démarrage du moteur, etc.

Suspension, pneus, etc.

(La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus)
  • Angle de détection de capteur à ultrasons
  • Enregistrement de l'angle de détection du capteur à ultrasons
  • Système de sonar de détection de distance intelligent
  • Système de guidage au stationnement perfectionné simple

Réglage de la géométrie des roues avant
  1. Supprimer les données de calibrage du point zéro.
  2. Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération.
  • Les DTC sont enregistrés
  • Le témoin ABS s'allume
  • Le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) s'allume
  • Le témoin de dérapage s'allume
  • VSC désactivé ou défectueux

Remplacement de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride
  • Apprentissage du transformateur
  • Initialiser le transformateur
  • Les DTC sont enregistrés
  • Légère vibration lorsque le véhicule roule à une vitesse maximum de 5 km/h (3 mi/h)
  • Choc ou vibration lors de l'accélération

pour batterie hybride en nickel

pour batterie au lithium

Remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur

Apprentissage du transformateur

Remplacement de l'ECM

Enregistrer le numéro d'identification du véhicule (VIN)

Le MIL s'allume

ATTENTION:

PROCEDURE

1. PROCEDER A L'INITIALISATION DU TRANSFORMATEUR (pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL)

REMARQUE:

S'il est nécessaire de remplacer l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride, s'assurer d'effectuer l'initialisation de transformateur avant de commencer le travail.

Cliquer ici

2. PROCEDER A L'INITIALISATION DU TRANSFORMATEUR (pour BATTERIE AU LITHIUM)

REMARQUE:

S'il est nécessaire de remplacer l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride, s'assurer d'effectuer l'initialisation de transformateur avant de commencer le travail.

Cliquer ici

3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR AVEC BOITE-PONT

Cliquer ici

4. REPOSER LES CROCHETS POUR MOTEUR

Cliquer ici

5. DEBRANCHER LE CABLE DE MOTEUR

(a) Débrancher le connecteur du câble de capteur de régime de moteur électrique.

*a

Connecteur du câble de capteur de régime de moteur électrique

*b

Connecteur de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse

*c

Connecteur de capteur de température de moteur

-

-

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse.

(c) Débrancher le connecteur du capteur de température du moteur électrique.

(d) Déposer les 2 boulons.

(e) Libérer les 2 attaches pour débrancher le câble de moteur de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

6. DEBRANCHER LE CABLE DE CLIMATISATION

(a) Déposer le boulon.

(b) Libérer le guide pour débrancher le câble de climatisation de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

7. DEPOSER L'ISOLANT D'ORIFICE DE DEMARREUR

(a) Retirer les 2 boulons et l'isolant d'orifice de démarreur de l'ensemble de moteur.

8. DEPOSER LE CACHE LATERAL DU CARTER DE VOLANT MOTEUR

(a) Déposer le couvercle latéral de carter de volant de l'ensemble de moteur.

9. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR

(a) Déposer les 7 boulons et l'ensemble de moteur de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

REMARQUE:

  • Afin d'éviter d'endommager les ergots à impact, ne pas forcer entre l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride et l'ensemble de moteur.
  • Pour éviter que les cannelures de l'ensemble d'amortisseur d'entrée de boîte de vitesses ne se désalignent, veiller à ce que l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride ne heurte pas l'ensemble d'amortisseur d'entrée de boîte de vitesses lors de la dépose et de la repose de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

10. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT

(a) Déposer le boulon et le sous-ensemble de traverse de suspension avant de la tige de réglage de position du moteur n° 2.

11. DEPOSER LA TIGE DE REGLAGE DE POSITION DU MOTEUR N° 2

(a) Déposer les 4 boulons et la tige de réglage de position du moteur n° 2 de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

12. DEPOSER LE CABLE DU MOTEUR ELECTRIQUE

Cliquer ici

13. DEPOSER LE REFROIDISSEUR DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR ELECTRIQUE

(a) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite de refroidissement de moteur électrique n° 1 du tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1.

(b) Déposer le boulon et l'attache de tuyau de refroidisseur d'huile n° 1 du support de durite.

(c) Déposer le boulon-raccord et le joint d'étanchéité pour débrancher le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 2 de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

(d) Déposer les 3 boulons et le refroidisseur de refroidissement de moteur électrique avec tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 2 de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

REMARQUE:

Veiller à ne pas déposer la durite de refroidissement de moteur électrique n° 1 et la durite de refroidissement de moteur électrique n° 2 du refroidisseur de refroidissement de moteur électrique, car cela pourrait déformer le refroidisseur de refroidissement de moteur électrique.

14. DEPOSER LE TUYAU DE REFROIDISSEMENT MOTEUR N° 1

(a) Desserrer l'écrou évasé du tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1 et débrancher le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1 du raccord.

(b) Déposer le boulon, l'attache de tuyau de refroidisseur d'huile n° 1 et le tuyau de refroidissement de moteur électrique n° 1 du support de durite.

15. DEPOSER LE SUPPORT DE DURITE

(a) Déposer les 2 boulons et le support de durite de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

16. DEPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

(a) Déposer les 3 boulons et les 3 supports d'attache de faisceau de câbles de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.

17. DEPOSER LE BOUCHON DE LOGEMENT DE BOITE-PONT

(a) Déposer le bouchon de logement de boîte-pont et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CABLE DU MOTEUR *2 CABLE DE CLIMATISATION *3 ISOLANT D'ORIFICE DE DEMARREUR *4 CACHE LATERAL DE CARTER DE VOLANT MOTEUR ...

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