Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du câble de moteur, sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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*1: Lors de l'exécution de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
Cliquer ici | |||
La borne de la batterie auxiliaire est débranchée/rebranchée |
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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système de sonar de détection de distance intelligent*1 | |||
Système de guidage au stationnement perfectionné simple*1 | |||
Système de sécurité préventive | |||
Initialiser la serrure de la porte de coffre |
Système de verrouillage centralisé des portes |
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Remplacement de l'ensemble d'inverseur avec convertisseur |
Apprentissage du transformateur |
| pour batterie hybride en nickel pour batterie au lithium |
Remplacement de l'ECM | Enregistrer le numéro d'identification du véhicule (VIN) |
Le MIL s'allume |
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ATTENTION:
- Les faisceaux de câbles et les connecteurs orange indiquent des circuits
à haute tension. Pour éviter toute décharge électrique, il convient de
suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation.
pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL:
Cliquer ici
pour BATTERIE AU LITHIUM:
Cliquer ici
- Pour éviter toute décharge électrique, porter des gants isolants lors de tout travail sur les faisceaux de câbles et les pièces constitutives du système à haute tension.
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR
Cliquer ici
2. DEPOSER LE CABLE DU MOTEUR ELECTRIQUE
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants.
(a) Déposer les 2 boulons et le cache de connecteur de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride. |
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(b) Libérer les 2 griffes pour retirer le capuchon de borne de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride. |
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(c) A l'aide d'un outil isolé, déposer les 6 boulons et le câble de moteur électrique de l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride. REMARQUE:
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CABLE DE MOTEUR ELECTRIQUE *2 CACHE DU CONNECTEUR *3 CAPUCHON DE BORNE - - Couple de serrage pour "zones principal ...Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CABLE DU MOTEUR ELECTRIQUE ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants. (a) A l'aide d'un outil isolé, reposer le câble de moteur électrique sur l'ensemble ...D'autres materiaux:
Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée (C1ABB)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsqu'un réglage de l'axe de faisceau n'a pas été effectué
pour le capteur de moniteur d'angle mort gauche. CONSEIL: Ce
DTC est toujours enregistré après le remplacement d'un capteur de
moniteur d'angle mort. L'objectif de ce DTC est de garantir que ...
Il n'y a aucun bruit TMC
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride commande l'ensemble de haut-parleur d'approche du véhicule sur la base des signaux reçus. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. (b) Brancher le ...
Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise (P0D2D1C)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement du capteur VH.
La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement du circuit interne du capteur de tension d'inverseur
Dysfonctionnement ...