Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Source d alimentation electrique, Reseau / Fonctionnement En Reseau / Systeme De Communication Can / Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation

DESCRIPTION

Objet de la détection	Symptôme	Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation	Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies: L'arrêt de la communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream. Cliquer ici L'historique des arrêts de communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" du Techstream. (la valeur de la durée de communication perdue pour "Display and Navigation (AVN)" est 6 ou plus). Cliquer ici Les DTC du système de communication (DTC commençant par U), correspondant au "Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation" dans le "tableau de combinaison des DTC", sont émis. Cliquer ici	Ligne secondaire ou connecteur d'ensemble de récepteur de navigation Circuit d'alimentation électrique de l'ensemble de récepteur de navigation Circuit de masse de l'ensemble de récepteur de navigation Ensemble de récepteur de navigation

Objet de la détection

Symptôme

Organe incriminé

Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation

Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:

L'arrêt de la communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream.
Cliquer ici
L'historique des arrêts de communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" du Techstream. (la valeur de la durée de communication perdue pour "Display and Navigation (AVN)" est 6 ou plus).
Cliquer ici
Les DTC du système de communication (DTC commençant par U), correspondant au "Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation" dans le "tableau de combinaison des DTC", sont émis.
Cliquer ici

Ligne secondaire ou connecteur d'ensemble de récepteur de navigation
Circuit d'alimentation électrique de l'ensemble de récepteur de navigation
Circuit de masse de l'ensemble de récepteur de navigation
Ensemble de récepteur de navigation

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé ou les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre environ 30 secondes minimum.
Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que tous les ECU et capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent.
Cliquer ici
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

CONSEIL:

Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.

PROCEDURE

1.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE D'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F92 de l'ensemble de récepteur de navigation.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F92-9 (CANH) - F92-10 (CANL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 à 69 Ω

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de récepteur de navigation)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION)

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur F93 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F93-7 (GND1) - Masse de carrosserie	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	En dessous de 1 Ω

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de récepteur de navigation)

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F93-4 (+B1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
F93-3 (ACC1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position ON (ACC)	11 à 14 V
F92-1 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	11 à 14 V

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort

DESCRIPTION Objet de la détection Symptôme Organe incriminé Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort Une ou plusieurs des conditions suivant ...

Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus

DESCRIPTION Objet de la détection Symptôme Organe incriminé Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus Une ou plusieurs des conditions suivantes sont rempli ...

D'autres materiaux:

Courant du circuit de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise (P0BFF1D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC est enregistré lorsque le système de commande de groupe convertisseur présente un dysfonctionnement et que le courant ne circule pas comme commandé. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Zone ...

Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauche. PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION REMARQUE: Après avoir mis le contacteur d'alimentat ...

Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: *: Utiliser le Techstream. PROCEDURE 1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER SUIVANT 2. ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT SUIVANT 3. BRANCHER LE TECHST ...

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation

Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort

Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus

D'autres materiaux:

Manuels