Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de la communication avec le combiné d'instruments (B1324,B1325)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Audio Video Telematique / Navigation / Ecran Multifonction / Systeme De Navigation / Perte de la communication avec le combiné d'instruments (B1324,B1325)

DESCRIPTION

Ces DTC sont enregistrés lorsque la communication entre l'ensemble de récepteur de navigation et la plaque de circuit de combiné d'instruments ou l'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments* n'est pas possible.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1324	Perte de la communication avec le combiné d'instruments	Une fois que l'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal d'information d'enregistrement, qui est envoyé par la plaque de circuit de combiné d'instruments lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), 1 fois minimum, l'ensemble de récepteur de navigation ne reçoit pas le signal pendant 30 secondes minimum	Ligne de communication de bus local Circuit d'alimentation électrique de plaque de circuit de combiné d'instruments Plaquette de circuits imprimés du groupe d'instruments Ensemble de récepteur de navigation Faisceau de câbles ou connecteur
B1325	Perte de communication avec le HUD	Une fois que l'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal d'information d'enregistrement, qui est envoyé par l'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), 1 fois minimum, l'ensemble de récepteur de navigation ne reçoit pas le signal pendant 30 secondes minimum*	Ligne de communication de bus local Circuit d'alimentation électrique de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments ECU de rétroviseur du combiné d'instruments Ensemble de récepteur de navigation Faisceau de câbles ou connecteur

*: avec système d'affichage tête haute

CONSEIL:

L'ensemble de récepteur de navigation est l'unité principale.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1324 et B1325 ne sont pas émis	A
Emission des DTC B1324 et B1325 (avec système d'affichage tête haute)	B
Le DTC B1324 est émis	C
Le DTC B1325 est émis (avec système d'affichage tête haute)	D

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

PASSER AU POINT 11

PASSER AU POINT 16

2.	VERIFIER LE BUS LOCAL

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-2 - F79-13	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 à 69 Ω

Résultat:

Résultat	Passer au point
OK	A
NG (En dessous de 54 Ω)	B
NG (70 Ω minimum)	C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

PASSER AU POINT 9

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-2 - F79-13	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-1 - F79-12	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-3 - F79-14	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F79-3 - Masse de carrosserie	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F79-14 - Masse de carrosserie	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F79-3 - G7-1 (B)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ minimum
F79-14 - G7-1 (B)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ minimum

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G7-7 (LCL+) - G7-8 (LCL-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 à 69 Ω

REMPLACER L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F6-33 (MSCH) - F6-34 (MSCL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER LA PLAQUETTE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-2 - F79-13	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F6-28 (ES) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F6-22 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
F6-21 (IG+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

12.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-1 - F79-12	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 15

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-2 - F79-13	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

14.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

15.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F6-33 (MSCH) - F6-34 (MSCL)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER LA PLAQUETTE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

16.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G7-6 (ES) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G7-1 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
G7-2 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

17.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-3 - F79-14	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F79-3 - Masse de carrosserie	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F79-14 - Masse de carrosserie	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	200 Ω minimum
F79-3 - G7-1 (B)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ minimum
F79-14 - G7-1 (B)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	6 kΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 20

18.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F79-2 - F79-13	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

19.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	108 à 132 Ω

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

20.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
G7-7 (LCL+) - G7-8 (LCL-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	54 à 69 Ω

REMPLACER L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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