Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT |
*2 | COUVERCLE D'OUVERTURE DE SUPPORT DE RADIATEUR |
SCHEMA
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*A | avec système d'aide au stationnement intuitif |
*B | sans feu antibrouillard |
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*C | avec feu antibrouillard |
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*1 | CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT |
*2 | CAPTEUR D'ANGLE AVANT A ULTRASONS |
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*3 | DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT |
*4 | CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT |
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*5 | DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT |
*6 | CABLE DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 3 |
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*7 | AGRAFE DE CAPTEUR A ULTRASONS |
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● | Pièce non réutilisable |
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SCHEMA
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*A | avec feu antibrouillard |
*B | avec système Toyota Safety Sense P |
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*1 | ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD GAUCHE |
*2 | ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD DROIT |
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*3 | ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*A | sans feu antibrouillard |
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*1 | EXTENSION DE PARE-CHOCS AVANT GAUCHE |
*2 | EXTENSION DE PARE-CHOCS AVANT DROIT |
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*3 | DISPOSITIF DE RETENUE DE DOUBLURE D'AILE AVANT |
*4 | JOINT ENTRE CAPOT ET PANNEAU D'EXTREMITE AVANT |
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*5 | CALANDRE INFERIEURE N° 1 |
*6 | ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 3 |
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*7 | SOUS-ENSEMBLE DE CALANDRE |
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● | Pièce non réutilisable |
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SCHEMA
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*1 | CACHE D'ORIFICE DE PARE-CHOCS AVANT GAUCHE |
*2 | CACHE D'ORIFICE DE PARE-CHOCS AVANT DROIT |
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*3 | ENSEMBLE D'EMBLEME DE CALANDRE |
*4 | ECROU DE RESSORT |
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● | Pièce non réutilisable |
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SCHEMA
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*1 | ABSORBEUR D'ENERGIE DE PARE-CHOCS AVANT |
*2 | EXTENSION DE PARE-CHOCS AVANT GAUCHE |
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*3 | EXTENSION DE PARE-CHOCS AVANT DROIT |
*4 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE PARE-CHOCS AVANT |
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*5 | SUPPORT LATERAL DE PARE-CHOCS AVANT GAUCHE |
*6 | SUPPORT LATERAL DE PARE-CHOCS AVANT DROIT |
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*7 | RENFORT DE FIXATION D'ABSORBEUR D'ENERGIE AVANT GAUCHE |
*8 | RENFORT DE FIXATION D'ABSORBEUR D'ENERGIE AVANT DROIT |
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*9 | AMORTISSEUR INFERIEUR DE PARE-CHOCS AVANT |
*10 | RENFORT DE PARE-CHOCS AVANT N° 2 |
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*11 | SOUS-ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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Pare-chocs Avant
...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
D'autres materiaux:
Utility
UTILITY FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible d'utiliser le Techstream pour vérifier si l'estimation des DTC a été effectuée ou non.
Procéder à la vérification "All Readiness" après avoir simulé des
symptômes de dysfonctionnement ou lors de la valida ...
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 5
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de
CAN lorsque la résistance entre les bornes 15 (CA5H) et 16 (CA5L) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est
de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incrimin ...
Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (U0129,U023A,U0293,U1110)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de direction assistée reçoit les signaux émis par l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), la
caméra de reconnaissance de marche avant (avec Toyota Safety Sense P),
de l'ECU de commande de véhicule hybride et de l'ensem ...