Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
- La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) Serrer l'ensemble d'essieu avant dans un étau entre des plaques d'aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) Reposer l'ensemble de joint à rotule inférieur avant sur l'ensemble d'essieu avant avec l'écrou.
Torque:
133 N·m {1 356 kgf·cm, 98 ft·lbf}
REMARQUE:
- Ne pas appliquer de lubrifiant sur la conicité et les filets de goujon de joint à rotule.
- Retirer tout corps étranger de la surface de contact du goujon fileté conique du joint à rotule du porte-fusée de direction.
(c) Poser une goupille fendue neuve.
REMARQUE:
Si les orifices de la goupille fendue ne sont pas alignés, continuer à serrer l'écrou jusqu'à un maximum de 60°.
2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT
Cliquer ici
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFICATION DE L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT (a) Vérifier le couple de rotation du joint à rotule. (1) Serrer l'ensemble de joint à rotule inférieur ...D'autres materiaux:
Actionneur de circuit de commande de soupape de commutation de
système de recyclage des vapeurs de carburant bloquée en position OFF
(P24187F)
RESUME DES DTC
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P24187F Actionneur
de circuit de commande de soupape de commutation de système de
recyclage des vapeurs de carburant bloquée en posi ...
Definition Des Termes
DEFINITION DES TERMES
Terme Définition
Description du contrôle Description
de ce que l'ECU de commande de véhicule hybride contrôle et de la
méthode de détection des dysfonctionnements (objectif et détails du
contrôle). DTC correspondants
Groupe
de codes d ...
Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise (P0A361C,P0A361F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
générateur n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être
l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de véhicule hybride ...