Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
- La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) Serrer l'ensemble d'essieu avant dans un étau entre des plaques d'aluminium.
REMARQUE:
Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) Reposer l'ensemble de joint à rotule inférieur avant sur l'ensemble d'essieu avant avec l'écrou.
Torque:
133 N·m {1 356 kgf·cm, 98 ft·lbf}
REMARQUE:
- Ne pas appliquer de lubrifiant sur la conicité et les filets de goujon de joint à rotule.
- Retirer tout corps étranger de la surface de contact du goujon fileté conique du joint à rotule du porte-fusée de direction.
(c) Poser une goupille fendue neuve.
REMARQUE:
Si les orifices de la goupille fendue ne sont pas alignés, continuer à serrer l'écrou jusqu'à un maximum de 60°.
2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT
Cliquer ici
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFICATION DE L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) Vérifier le couple de rotation du joint à rotule. (1) Serrer l'ensemble de joint à rotule inférieur ...
D'autres materiaux:
Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de
moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise / échec du
réglage zéro (P0BE528,...,P0BED28)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionnemen ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE
(a)
Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système de sécurité
préventive, un message s'affiche sur l'écran multifonction et le système
de sécurité préventive est désactivé en fonction du dysfonctionnement.
Message d'a ...
Informations relatives à la destination non définies (C1AB8)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque les informations relatives à la destination correcte
ne sont pas envoyées du ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie du réseau multiplex) et les informations relatives à la
destination ne peuvent pas être confirmées après qu'un capt ...