Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage)|
N° de DTC | Objet de la détection |
Lien |
|---|---|---|
| B2271 |
Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage |
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B2274 | Dysfonctionnement du contrôle ACC |
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B2275 | Dysfonctionnement du contrôle STSW |
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B2277 | Détection de la submersion du véhicule |
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B2278 | Moteur / Dysfonctionnement du contacteur d'alimentation |
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B2282 | Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule |
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B2284 | Dysfonctionnement du signal de frein |
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B228B | Dysfonctionnement au niveau de la tension du système ou de l'activation GND |
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U0103 | Perte de communication avec le module de changement de vitesse "A" |
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U0129 | Perte de la communication avec l'ECU de contrôle de dérapage |
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U0140 | Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale |
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U0142 | Perte de la communication avec l'ECU de carrosserie principale |
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U0293 | Perte de la communication avec le système de commande de véhicule hybride |
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U1117 | Perte de la communication avec le portail d'accès aux accessoires |
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Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir ...
Perte de communication avec le module de changement de vitesse "A" (U0103,U0129,U0140,U0142,U0293,U1117)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsqu'il y a un dysfonctionnement de communication CAN
entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), l'ECU
de commande de véhicule h ...
D'autres materiaux:
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION Le
système de direction assistée génère un couple via le fonctionnement du
moteur et du pignon réducteur monté sur l'arbre de colonne afin de
réduire l'effort de braquage. L'ensemble d'ECU de
direction assistée détermine le sens et la quantité d'a ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 1
DESCRIPTION Lorsque les
lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de
court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans système de contrôle d'angle mort
*B avec système de contrôle d'angle mort
*C pour côté gauche
*D pour côté droit
*E sans roue de secours
*F Avec roue de secours compacte
*G Avec roue de seco ...