Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Pour confirmer la condition de fonctionnement de ce système, se reporter
à la section Explication du fonctionnement (description du système).
Cliquer ici
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
---|---|---|
Lorsque la marche arrière (R) est sélectionnée, une image de la zone à l'arrière du véhicule n'est pas affichée (l'écran n'est pas noir) |
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*1 |
|
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*2 |
| |
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Lorsque la marche arrière (R) est sélectionnée, une image de la zone à l'arrière du véhicule n'est pas affichée (l'écran est noir) |
Passer au point "L'image provenant de la caméra de moniteur de rétrovision n'est pas normale" |
|
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Lorsque la marche arrière (position R) est sélectionnée, une image de la zone se trouvant derrière le véhicule s'affiche |
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*1 |
|
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*2 |
| |
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Un dysfonctionnement de l'écran de moniteur de rétrovision (distorsion de couleur ou de l'écran) se produit en continu |
Passer au point "L'image provenant de la caméra de moniteur de rétrovision n'est pas normale" |
|
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Un dysfonctionnement de l'écran de moniteur de rétrovision (distorsion de couleur ou de l'écran) se produit provisoirement |
Vérifier les conditions d'utilisation (expliquer au client que l'affichage peut être temporairement déformé lorsque le véhicule se trouve près d'un objet transmettant des ondes radio, tel qu'une tour de télécommunication, un aéroport ou un camion équipé d'un émetteur-récepteur) | - |
Lorsqu'une image de la zone se trouvant derrière le véhicule est affichée, les lignes sont mal alignées (l'image transmise par la caméra est inclinée) |
S'assurer que la caméra est correctement posée |
|
S'assurer que la caméra est correctement posée |
| |
Les lignes de guidage sont pas affichées |
Ensemble de caméra de télévision arrière |
|
- *1: sans système de navigation
- *2: avec système de navigation
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de moniteur de rétrovision. *: Utiliser le Techstr ...Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE (a) Débrancher le connecteur R6 d'ensemble de caméra de télévision arrière. (b) Mesurer la tension de chaque borne du connecteur cà ...D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1
*2 CABLE DU MOTEUR
*3 DURITE D'ALIMENTA ...
Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (extrême) (P1A8100,P1A8600)
DESCRIPTION La batterie HV
est composée de 56 cellules (3,6 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU
de la batterie contrôle la différence de capacité de chaque cellule de
batterie HV afin de détecter les dysfonctionnements de la batterie HV.
N° de DTC Objet de la détection
...
Arrêt du moteur bloqué en position OFF (P1C6A9F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte des dysfonctionnements qui
empêchent le circuit de coupure d'inverseur de moteur (groupe
convertisseur n° 2) d'arrêter le système de commande de véhicule
hybride. La détection a lieu penda ...