Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification De Retour
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Lors de la mise au rebut d'une batterie HV, s'assurer de la retourner un réparateur autorisé à la récupérer et capable de la manipuler en toute sécurité. Si la batterie HV est retournée au fabricant, elle sera retournée en toute sécurité par un agtn de récupération autorisé.
- Avant de retourner la batterie HV, veiller à effectuer une vérification de récupération.
- Il se peut que des accidents tels que des décharges électriques se
produisent si la batterie HV est mise au rebut de façon incorrecte ou
est abandonnée.
Par conséquent, s'assurer de retourner toute batterie HV par le biais d'un agent de récupération autorisé.
- Afin de réduire les risques d'incendie, les batteries HV ne doivent pas être stockées dans une zone où elles seront exposées à des flammes ou des températures élevées.
- Si la température de la batterie HV est élevée, la laisser jusqu'à ce que la température diminue.
CONSEIL:
Afin de retourner la batterie HV de manière sécurisée, la décharger si nécessaire. Lors d'une vérification de récupération, la décharge de la batterie HV est requise ou non et la méthode de décharge peut être vérifiée.
PROCEDURE
1. | VERIFIER LA PRESENCE DE FUITES DANS L'ELECTROLYTE |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) Placer la batterie HV comme indiqué sur le schéma et la maintenir dans cette position pendant 5 minutes. |
|
(b) S'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'électrolyte dans la batterie HV.
OK:
Il n'y a pas de fuite d'électrolyte dans la batterie HV.
ATTENTION:
- Effectuer cette procédure dans un endroit où la batterie ne pourra pas être exposée au feu.
- Ne pas toucher la batterie HV, sauf en cas de nécessité absolue, car il peut s'agir d'une fuite d'électrolyte.
REMARQUE:
En cas de fuite d'électrolyte, veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité, puis la nettoyer à l'aide d'un morceau de tissu. Ne pas laisser de tissus contaminés par l'électrolyte sans surveillance. Les mettre au rebut selon les lois et la réglementation locale.
INCORRECT |
DECHARGE (A L'AIDE DE LA SOLUTION D'EAU DE SEL) |
|
2. | VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC précedemment enregistrés qui ont entraîné le remplacement de la batterie HV.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Enregistrement du DTC non disponible. |
A |
La batterie HV a été remplacée du fait de la présence de l'un des DTC indiqués dans le tableau suivant. |
B |
La batterie HV a été remplacés pour une raison autre que les DTC répertoriés dans le tableau suivant. |
C |
N° de DTC |
---|
P1A6017 |
P31AA17 |
P0C3000 |
P31B300 |
P1C7D49 |
B |
PASSER AU POINT 5 |
C |
PASSER AU POINT 6 |
|
3. | VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE HV |
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
ATTENTION: Veiller à ne pas croiser les sondes du tester électrique. |
|
INCORRECT |
PASSER AU POINT 6 |
|
4. | VERIFICATION D'ISOLATION DE LA BATTERIE HV |
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
(a) A l'aide d'un mégohmmètre réglé à 500 V, mesurer la résistance d'isolement en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. REMARQUE: Veiller à régler le mégohmmètre à 500 V pour effectuer ce test. Dépasser le réglage de 500 V peut endommager la pièce constitutive à vérifier. Résistance standard:
|
|
INCORRECT |
PASSER AU POINT 6 |
|
5. | VERIFICATION VISUELLE DE LA BATTERIE HV |
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
(a) S'assurer que la batterie HV n'est pas déformée ou endommagée.
OK:
La batterie HV n'est pas déformée ou endommagée.
OK |
REMETTRE LA BATTERIE HV |
INCORRECT |
PASSER AU POINT 6 |
6. | VERIFICATION VISUELLE DES CONNECTEURS DE BATTERIE HV |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a) S'assurer que les connecteurs oranges branchés à l'ensemble d'ECU de la batterie ne sont ni déformés ni endommagés.
OK:
Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.
CONSEIL:
Si l'un des connecteurs est endommagé, un déchargeur de batterie Li-ion ne pourra pas être branché sur la batterie HV. Faire tremper la batterie HV dans une solution salée pour la décharger.
OK |
DECHARGE (A L'AIDE DU DISPOSITIF DE DECHARGE DE BATTERIE LI-ON) |
INCORRECT |
DECHARGE (A L'AIDE DE LA SOLUTION D'EAU DE SEL) |
Systeme De Charge
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Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 provoque l'affichage par l'ECU des DTC sous forme de clignotements du témoin EPS. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Si
l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer
l'écriture ...
Definition Des Termes
DEFINITION DES TERMES
Terme Définition
Description du contrôle Description
de ce que l'ECM surveille et de la façon dont il détecte les
dysfonctionnements (objectif et détails de la surveillance).
DTC correspondants Groupe de codes de diagnostic émis par le modu ...
Tension du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" en dehors de la plage admise (P274A1C,P274A1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
liquide de boîte de vitesses n'est pas normale. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de v ...