Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Anomalie de communication de l'ECU d'aide à la conduite (C1A52)
DESCRIPTION
Le DTC C1A52 est enregistré lorsque l'ECU de commande de véhicule hybride ne peut pas reconnaître l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
|---|---|---|---|---|
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C1A52 | Anomalie de communication de l'ECU d'aide à la conduite |
Environ 17 secondes après que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG), l'ECU de commande de véhicule hybride ne peut pas reconnaître l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite pendant environ 1,3 seconde minimum. |
| Ne s'active pas |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lors du remplacement de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'ECU d'aide à la conduite mis en place sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées dans l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite ne correspondront pas aux informations du véhicule. Par conséquent, il se peut qu'un DTC soit enregistré.
- Avant de remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 2) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) S'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas remplies, le système est incapable de détecter les dysfonctionnements.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Attendre 20 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1A52 n'est pas émis |
A |
| Le DTC C1A52 est émis |
B |
| A |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
(a) Remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride.
Cliquer ici
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3. | VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 2) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) S'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas remplies, le système est incapable de détecter les dysfonctionnements.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- Attendre 20 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1A52 n'est pas émis |
A |
| Le DTC C1A52 est émis |
B |
| A |
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FIN (L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE ETAIT DEFECTUEUSE) |
| B |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE |
Coupure dans le circuit "A" du contacteur de frein (P057113)
DESCRIPTION Lorsque les
freins sont actionnés par le système de régulateur de vitesse dynamique Ã
radar, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) fait f ...
Circuit de l'avertisseur sonore de contrôle de dérapage (C1A4A)
DESCRIPTION En se basant
sur le fonctionnement du système de régulateur de vitesse dynamique Ã
radar, l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite envoie des avertissements
au conducteur en faisant ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUPAPE D'ADMISSION
*2 MANCHON-GUIDE DE SOUPAPE D'ADMISSION
*3 RESSORT DE COMPRESSION INTERIEUR
*4 SOUPAPE D'ECHAPPEMENT
*5 MANCHON-GUIDE DE SOUPAPE D'ECHAPPEMENT
*6 GOUJON FILETE
*7 TUBE DE BOU ...
Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Les DTC du
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branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués
par le clignotement du témoin de faible pression des pneus. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE SYSTEME D ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST ACTIVE TEST CONSEIL:
L'utilisation
du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les
relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir Ã
déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut
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