Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (PRINCIPAL)
|
N° de borne (Symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
M55-4 (OMIL) - M55-10 (BLGD) |
L - W-B | Signal de source d'alimentation électrique de l'indicateur de rétroviseur extérieur gauche |
Indicateur de rétroviseur extérieur gauche allumé |
2,5 Ã 7,5 V |
| Le témoin de rétroviseur extérieur gauche clignote |
Alternant entre 0 Ã 7,5 V | |||
|
Indicateur de rétroviseur extérieur gauche éteint |
En dessous de 1 V | |||
|
M55-5 (BLB) - M55-10 (BLGD) |
B - W-B | Signal de source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
|
M55-10 (BLGD) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (AUXILIAIRE)
|
N° de borne (Symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
M56-3 (BUZ) - M56-10 (BRGD) |
V - W-B | Signal de fonctionnement de l'avertisseur sonore RCTA (signal sonore de contrôle d'angle mort) |
Le signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort) ne retentit pas |
11 Ã 14 V |
| Le signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort) retentit |
Alternant entre 0 Ã 14 V | |||
|
M56-4 (OMIR) - M56-10 (BRGD) |
LG - W-B | Signal de source d'alimentation électrique de l'indicateur de rétroviseur extérieur droit |
Indicateur de rétroviseur extérieur droit allumé |
2,5 Ã 7,5 V |
| Le témoin de rétroviseur extérieur droit clignote |
Alternant entre 0 Ã 7,5 V | |||
|
Indicateur de rétroviseur extérieur droit éteint |
En dessous de 1 V | |||
|
M56-5 (BRB) - M56-10 (BRGD) |
B - W-B | Signal de source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
|
M56-10 (BRGD) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFICATION DE L'AXE DU FAISCEAU DU MONITEUR D'ANGLE MORT
CONSEIL: La
vérification de l'axe du faisceau du moniteur d'angle mort est
effectuée pour vérifier si ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
D'autres materiaux:
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° 2
(a) Engager les 2 guides.
(b) Reposer le rétroviseur du combiné d'instruments n° 2 à l'aide des 3 vis.
2. REPOSER LE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS (a) Engager les 2 guides pour reposer l ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...
Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" (P0A9300)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique lorsque la température à l'intérieur de l'inverseur est
devenue anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des
points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement dans le circuit int ...