Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Les DTC du système de détection de pression des pneus peuvent être vérifiés en branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués par le clignotement du témoin de faible pression des pneus.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
 | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER LES DTC (C2179/79) |
(a) Vérifier si le DTC C2179/79 est émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C2179/79 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC C2179/79 est émis. |
B |
| B |
| PASSER AU DTC C2179/79 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC de DLC3 - ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F29-13 (TC) - F3-30 (TC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F29-13 (TC) ou F3-30 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE DE L'DLC3 (TENSION TC) |
(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION Le circuit IG est l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
L ...
D'autres materiaux:
Si votre véhicule doit être remorqué
Si votre véhicule doit être remorqué, nous vous recommandons de faire
appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, à un autre
professionnel dûment qualifié et équipé ou à un service de dépannage
professionnel avec une dépanneuse de type à paniers ou à plateau.
...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose du kit
de convertisseur ...
Historique de charge accumulée du fusible à haute tension (P0A9563)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride estime la charge thermique du fusible Ã
haute tension. Si la charge thermique cumulée dépasse le seuil, l'ECU de
commande de véhicule hybride enregistrera ce DTC.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DT ...