Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du réchauffeur (C1AAE)
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant commande le flux du courant vers le sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage.
Si la caméra de reconnaissance de marche avant détecte un dysfonctionnement dans le sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage, elle enregistre ce DTC.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AAE | Circuit du réchauffeur | L'une des conditions suivantes est remplie une fois que 2 secondes se
sont écoulées depuis que le contacteur d'alimentation a été mis en
position ON (IG):
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance de marche avant, toujours la remplacer par un élément neuf. Si une caméra de reconnaissance de marche avant précédemment posée sur un autre véhicule est utilisée, les informations enregistrées dans la caméra de reconnaissance de marche avant ne correspondront pas aux informations du véhicule. Par conséquent, il se peut qu'un DTC soit enregistré.
- Si la caméra de reconnaissance de zone avant a été remplacée par un
élément neuf, veiller à effectuer le réglage de caméra de reconnaissance
de zone avant.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (FORWARD RECOGNITION CAMERA SYSTEM) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Chassis > Front Recognition Camera > Clear DTCs(b) Exécuter la procédure suivante.
CONSEIL:
Si la procédure suivante n'est pas effectuée, les DTC précédemment émis ne peuvent pas être détectés.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 7 secondes minimum.
(c) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Chassis > Front Recognition Camera > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AAE n'est pas émis |
A |
Le DTC C1AAE est émis |
B |
A |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
2. | VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT AVEC CHAUFFAGE |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Débrancher le connecteur O17 de sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
O17-1 (IG1) - O17-2 (HTR) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
38 à 42 Ω |
(d) Brancher le connecteur O17 de sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage
INCORRECT |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT AVEC CHAUFFAGE |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION DE LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur O17 de sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
O17-1 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1,5 V |
(c) Brancher le connecteur O17 de sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT AVEC CHAUFFAGE - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT) |
(a) Débrancher le connecteur O17 de sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage
(b) Débrancher le connecteur O7 de caméra de reconnaissance de marche avant.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
O17-2 (HTR) - O7-1 (HTR) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
O17-2 (HTR) ou O7-1 (HTR) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Brancher le connecteur O7 de caméra de reconnaissance de marche avant.
(e) Brancher le connecteur O17 de sous-ensemble de capot de reconnaissance de marche avant avec chauffage
OK |
REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT AVEC CHAUFFAGE - CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT) |
Perte de communication avec TCM (U0101,U0123,U0129,U0142,U0293)
DESCRIPTION Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté entre les différents ECU et capteurs, ces DTC sont enregistrés. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC ...Information sur la destination FCM non initialisée (C1AAA)
DESCRIPTION Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance de marche avant par un élément neuf, la nouvelle caméra de reconnaissance de marche avant essaie d'enregistrer les information ...D'autres materiaux:
Bras Superieur Arriere
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIERE
*2 ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE GAUCHE
*3 ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE DROIT
- -
Couple
de serrage pour "zone ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE BLOC DE BORNE DE BATTERIE HYBRIDE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
Bloc de bor ...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DESCRIPTION (a)
Lorsqu'un DTC du système de sécurité préventive est enregistré,
l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite enregistre les conditions
actuelles de fonctionnement du véhicule (ECU ou capteur) sous forme de
données d'arrêt sur image. VERIFIER LES DO ...