Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) (C1AB5)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détecte la présence d'une coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur droit.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AB5 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) |
Les deux conditions suivantes se vérifient:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| OK |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT DROIT ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur M56 de capteur de moniteur d'angle mort droit.
(b) Débrancher le connecteur I8 d'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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M56-4 (OMIR) - I8-1 (BSR+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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I8-8 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Débrancher le connecteur IND2 de rétroviseur extérieur droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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I8-1 (BSR+) - IND2-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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I8-8 (-) - IND2-1 (-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
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| 4. |
VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
(b) Vérifier le témoin droit du rétroviseur extérieur sur le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
| OK |
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REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT |
| INCORRECT |
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REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
Module maître du moniteur d'angle mort (C1AB6)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche détecte un dysfonctionnement interne.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du D ...
Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) (C1AB4)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche détecte la
présence d'une coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur
extérieur gauche.
NÂ ...
D'autres materiaux:
Panne intermittente dans le circuit du module de commande de générateur (P0A1B1F)
DESCRIPTION Si l'ECU de
commande de groupe convertisseur, intégrée dans l'ensemble d'inverseur
avec convertisseur, est réinitialisée à cause d'un problème de source
d'alimentation électrique dans l'inverseur, l'ECU de commande de groupe
convertisseur enregistre ce DTC.
N° de DT ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lorsque
le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire a été
débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché
...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003614,P014118,P102A9E)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P013611. Cliquer ici
CONSEIL:
Lorsque l'un de ces DTC est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité.
En mode de sécurité, l'ECM coupe le réchauffeur du capteur d'oxygène
chauffé. Le mode de sécurité reste actif jusqu'à ce que le contacteur
...