Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Demontage
DEMONTAGE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE CACHE DE MOTEUR
(a) Libérer les 4 griffes comme indiqué sur le schéma, afin de déposer le cache de moteur.
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Déposer dans ce sens |
2. RETIRER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT
(a) Débrancher le connecteur et déposer l'ensemble d'actionneur de grille oscillant comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
3. DEPOSER LE JOINT DE CALANDRE N° 5
| (a) Déposer le joint de calandre n° 5. |
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4. RETIRER LE JOINT DE CALANDRE
| (a) Déposer le joint de calandre. |
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5. DEPOSER LE JOINT DE CALANDRE N° 3
| (a) Déposer le joint de calandre n° 3. |
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6. DEPOSER LE JOINT DE CALANDRE N° 4
| (a) Déposer le joint de calandre n° 4. |
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7. DEPOSER LE JOINT DE CALANDRE N° 2
| (a) Déposer le joint de calandre n° 2. |
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8. DEPOSER LE JOINT DE CALANDRE N° 6
| (a) Déposer le joint de calandre n° 6. |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE JOINT DE CALANDRE N° 5
CONSEIL: Lors de la repose du joint de calandre n° 5, chauffer l'obturateur de radiateur à l'aide d'une lampe chauffante. Température de ...
D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'EC ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Reposer la thermistance de refroidisseur n° 1 comme indiqué sur le schéma.
Position de pose:
Pièce Longueur
A 50,0 mm (1,97 po)
B 67,9 mm (2,67 po)
C 168,3 mm (6,63 po)
...
Dysfonctionnement du capteur de décélération (C1420)
DESCRIPTION Un capteur
d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag,
qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2
circuits (GL1, GL2). L'ECU de contrôle de
dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) reçoit les
signa ...