Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
DESCRIPTION GENERALE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)
*a | Exemple d'indication |
*b | Montre de bord |
*c | Témoin de sélection des rapports |
*d | Ecran multifonction |
*e | Affichage principal |
*f | Zone d'affichage A |
*g | Zone d'affichage B |
*h | Zone d'affichage C |
SIGNAUX D'ENTREE ET DE SORTIE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)
(a) Avertissement ou Témoin
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne de communication |
Signal | Pièce constitutive |
---|---|---|---|---|---|
Témoin principal | S'allume / Clignote |
Entrée | Ligne CAN/directe |
Signal d'avertissement individuel | ECU associées |
Témoin de porte ouverte |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager avant | |||||
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite | |||||
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche | |||||
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre | |||||
Témoin de frein / rouge (dysfonctionnement) |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal indicateur de commande de témoin de frein |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Signal du contacteur de rappel de niveau de réservoir de frein | |||||
Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Signal du contacteur de frein de stationnement | |||||
Signal de sélection de rapport P | ECU de commande de véhicule hybride | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Etat de détection original du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant |
Ensemble d'ECU d'airbag | ||||
Etat de détection original du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant | |||||
Témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité arrière*13 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche | |||||
Signal de facteur de sortie de verrouillage de porte | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Ligne directe | Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche |
Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière gauche avec ceinture centrale | |||
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité centrale arrière | |||||
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droite |
Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité arrière droit | ||||
Témoin SRS |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de demande de commande de témoin d'airbag |
Ensemble d'ECU d'airbag |
Signal du mode test | ECU de commande de véhicule hybride | ||||
Témoin de température élevée du liquide de refroidissement du moteur |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de température de liquide de refroidissement du moteur |
ECM |
Ligne directe |
Signal du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur |
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur*10 | |||
Témoin de charge |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de charge |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal prêt | |||||
Témoin de pression d'huile moteur |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de neutralisation de l'allumage du témoin de pression d'huile |
ECU de commande de véhicule hybride |
Ligne directe | Signal de pression d'huile moteur |
Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur | |||
Témoin EPS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande de témoin EPS | Ensemble d'ECU de direction assistée |
Témoin de rappel de frein de stationnement |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin de sécurité | Clignote |
Entrée | Ligne directe |
Signal de condition d'alarme automatique |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
MIL (témoin de vérification du moteur) |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal de requête MIL |
ECM |
Témoin PCS*1 |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal d'affichage du témoin PCS |
Ensemble d'ECU d'aide à la conduite |
Témoin de dérapage | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de dérapage | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Témoin VSC OFF | S'active |
Entrée | CAN |
Signal de témoin VSC OFF | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Témoin ABS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal indicateur de commande de témoin ABS |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal indicateur de commande de témoin ECB |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
Témoin de faible pression des pneus |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal d'état de témoin de rappel de TPMS 1 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin de niveau de carburant |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant |
Témoin ICS OFF*2 | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande d'éclairage ICS OFF |
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
Témoin des feux de route automatique*12 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du témoin Smart Beam |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin de sortie de bande de circulation*3 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'affichage du témoin |
Caméra de reconnaissance de la zone avant |
Témoin du régulateur de vitesse*4 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'ID2 d'affichage ACC |
ECU de commande de véhicule hybride |
Cruise control indicator light (Constant speed control mode)*5 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'ID2 d'affichage ACC |
ECU de commande de véhicule hybride |
Cruise control indicator light (Vehicle-to-vehicle distance control mode)*5 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'ID2 d'affichage ACC |
ECU de commande de véhicule hybride |
Témoin des feux de route |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feu de route |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin prêt |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal STA | |||||
Témoin de feux arrière*6 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feux arrière |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin des feux de route*7 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feu de croisement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin des feux antibrouillards avant*8 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande d'allumage des feux antibrouillard avant |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Témoin de clignotant |
Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande de feux de détresse |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Signal d'indicateur de clignotement des feux de détresse |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal de demande d'activation de l'éclairage des feux de détresse |
DCM (émetteur-récepteur télématique)*11 | ||||
Ligne directe | Signal du contacteur de clignotant gauche |
Ensemble d'inverseur feux de route/croisement | |||
Signal du contacteur de clignotant droit | |||||
Signal du contacteur des feux de détresse |
Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse | ||||
- | Sortie |
CAN | Signal d'état du témoin de clignotant |
ECU associées | |
Signal de statut de contacteur des feux de détresse | |||||
Ligne directe | Signal du contacteur de clignotant gauche |
Chaque clignotant | |||
Signal du contacteur de clignotant droit | |||||
Signal du contacteur des feux de détresse | |||||
Témoin Cruise SET | S'active |
Entrée | CAN |
Signal d'ID2 d'affichage ACC | ECU de commande de véhicule hybride |
Témoin de sonar de détection de distance*2 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal d'activation du témoin de contacteur principal CLSO |
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
Témoin de désactivation de l'airbag du passager |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de demande du témoin de désactivation d'airbag du passager |
Ensemble d'ECU d'airbag |
Témoin d'activation d'airbag du passager |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de demande du témoin d'activation d'airbag du passager |
Ensemble d'ECU d'airbag |
Témoin de BSM*9 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du contacteur principal BSD |
Capteur gauche d'angle mort |
Témoin de commande de direction*3 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de symbole de volant |
Caméra de reconnaissance de la zone avant |
Témoin IPA*2 | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal d'affichage du témoin IPA | Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
- *1: avec système de sécurité préventive
- *2: Avec système de sonar de détection de distance intelligent
- *3: avec système d'alerte de sortie de bande de circulation
- *4: sans système de régulateur de vitesse dynamique à radar
- *5: avec système de régulateur de vitesse dynamique à radar
- *6: avec témoin de feux arrière
- *7: avec témoin des phares
- *8: avec feux antibrouillards avant
- *9: avec système de contrôle d'angle mort
- *10: avec système de recyclage d'air d'échappement
- *11: avec contacteur (SOS) manuel
- *12: avec système des feux de route automatique
- *13: avec rappel de ceinture de sécurité arrière
(b) Affichage principal
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne de communication |
Signal | Pièce constitutive |
Zone d'affichage |
---|---|---|---|---|---|---|
Ouverture | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
Tous |
Compteur de vitesse |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
B |
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
- | Entrée |
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule reçu | |||
Sortie | CAN |
Signal de vitesse du véhicule (du compteur vers autres instruments) |
ECU associées | |||
Signal de vitesse admise A | ||||||
Signal de vitesse admise B | ||||||
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule émis | |||||
Jauge de carburant |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de sélection de rapport P |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
Signal de sélection de rapport N | ||||||
Signal d'information d'ouverture de la trappe à carburant |
ECM | |||||
Signal de consommation de carburant | ||||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | ||||
- | Sortie |
CAN | Signal des données relatives au carburant à injection directe |
DCM (émetteur-récepteur télématique)*1 | ||
Signal de statut de la jauge de carburant |
ECU associées | |||||
Signal d'indication de la jauge de carburant | ||||||
Signal de carburant initial | ||||||
Signal de carburant moyen | ||||||
Compteur kilométrique |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
C |
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Ensemble de contacteur au volant | ||||
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité de compteur kilométrique |
ECU associées | ||
Signal de compteur kilométrique | ||||||
TRIP A / TRIP B |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
C |
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Ensemble de contacteur au volant | ||||
- | Sortie |
CAN | Signal TRIP A |
DCM (émetteur-récepteur télématique)*1 | ||
Signal TRIP B | ||||||
Distance (après le démarrage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
C |
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
Distance (plage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
C |
Signal d'informations relatives au type de moteur 1 | ||||||
Signal d'informations relatives au type de moteur 2 | ||||||
Signal d'informations relatives au type de moteur 3 | ||||||
Signal d'informations relatives au type de moteur 4 | ||||||
Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 4 |
ECU associées | ||
Signal d'affichage du moniteur de conduite (autonomie de distance) | ||||||
Consommation moyenne de carburant (après avoir réinitialisé) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
C |
Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
Demande de demande de réinitialisation de consommation moyenne totale de carburant |
| |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | ||||
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 6 |
ECU associées | ||
Signal d'affichage d'écran de contrôle de conduite (consommation moyenne totale de carburant) | ||||||
Consommation moyenne de carburant (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
C |
Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
Consommation moyenne de carburant (après avoir réinitialisé) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
C |
Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
Témoin du système hybride (écran séparé) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECU de commande de véhicule hybride |
B |
Signal de seuil supérieur pour recommandation de conduite éco | ||||||
Consommation actuelle de carburant (écran séparé) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
B |
Signal de consommation de carburant |
ECM | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 0 |
ECU associées | ||
Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (consommation actuelle de carburant) | ||||||
Etat de la batterie hybride (écran séparé) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'état de charge |
ECU de commande de véhicule hybride |
B |
Témoin de mode d'alimentation électrique |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal du témoin d'alimentation ECT |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
Témoin de mode éco |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de témoin de mode Eco |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
Témoin de mode EV |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de message de mode EV |
ECU de commande de véhicule hybride |
A |
Température extérieure |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'affichage de température ambiante |
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
A |
Signal de numéro / décimal (0/ 0,5°C) d'affichage de la température ambiante | ||||||
Accessoire (mode du contacteur d'alimentation) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Affichage de demande de signal de mode du véhicule |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
C |
Contacteur d'allumage en position ON (mode du contacteur d'alimentation) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Affichage de demande de signal de mode du véhicule |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
C |
- *1: avec contacteur (SOS) manuel
- *2: pour type à récepteur de navigation
- *3: pour type à radio et affichage
(c) Ecran multifonction
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne de communication |
Signal | Pièce constitutive |
---|---|---|---|---|---|
Ouverture | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
Fin | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de condition de fonctionnement du stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Circulation de l'énergie |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de circulation d'énergie (moteur → roues) |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de circulation d'énergie (moteur à combustion → moteur électrique) | |||||
Signal de circulation d'énergie (moteur électrique → roues) | |||||
Signal de circulation d'énergie (moteur électrique → batterie HV) | |||||
Témoin du système hybride (écran simple) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECU de commande de véhicule hybride |
Guidage d'accélérateur Eco |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de seuil supérieur pour recommandation de conduite éco |
ECU de commande de véhicule hybride |
Etat de la batterie hybride (écran simple) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'état de charge |
ECU de commande de véhicule hybride |
Témoin EV |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal ID de mode du moteur |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de données de régime moteur |
ECM | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Score Eco |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'identification de service ESPO |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de valeur du score ESPO | |||||
Signal de sélection de rapport P | |||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Relevé de consommation de carburant |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de consommation de carburant |
ECM | ||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Temps écoulé (après réinitialisation) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
Temps écoulé (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
Temps écoulé (après le démarrage) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
- | Sortie |
CAN | Signal d'affichage de moniteur de conduite (temps de conduite depuis le démarrage) |
| |
Vitesse moyenne (après réinitialisation) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
Vitesse moyenne (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Ligne directe | Signal de réinitialisation |
Ensemble de contacteur au volant | |||
Vitesse moyenne (après le démarrage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 1 |
| |
Signal d'affichage de moniteur de conduite (vitesse moyenne après le démarrage) | |||||
Taux de conduite EV (après réinitialisation) |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal ID de mode du moteur | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Taux de conduite EV (TRIP A / TRIP B) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal ID de mode du moteur | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Taux de conduite EV (après démarrage) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt |
ECU de commande de véhicule hybride |
Signal ID de mode du moteur | |||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Economies Eco |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de consommation de carburant |
ECM | ||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Journal Eco |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal prêt | ECU de commande de véhicule hybride |
Signal de consommation de carburant |
ECM | ||||
Signal de valeur intégrée de signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) | ||||
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
Informations de conduite relatives à la languette |
Affiché(e) | - |
- | - |
- |
Barre de navigation*1 |
Affiché(e) | Entrée |
Bus CAN/Local | Signal de navigation |
Ensemble de récepteur de navigation |
Languette audio*1 | Affiché(e) |
Entrée | Bus CAN/Local |
Signal audio | Ensemble de récepteur de navigation |
Onglet de climatisation |
Affiché(e) | - |
- | - |
- |
Onglet d'aide à la conduite*3, *5, *6 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'indicateur d'existence LDW |
Caméra de reconnaissance de marche avant*5 |
Demande d'affichage du signal PCS |
Ensemble d'ECU d'aide à la conduite*3 | ||||
Onglet de message | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
Onglet de réglage | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
Réglages du système de climatisation |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de demande à l'écran de climatisation |
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME ...Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Suivre les procédures suivantes pour rechercher les pannes du système des compteurs et des jauges. *: Utiliser le Techstream. PROCED ...D'autres materiaux:
Periode Test Du Controle De Disponibilite
PERIODE TEST DU CONTROLE DE DISPONIBILITE OBJECTIF DES TESTS DE DISPONIBILITE
Le système de diagnostic embarqué (OBD II) est conçu pour contrôler les
performances des pièces constitutives associées au système
antipollution, et il indique toute anomalie détectée par des DTC (code
...
Performance du système de commande de ralenti au démarrage à froid (P050A00)
DESCRIPTION DU CONTROLE Un
contrôle s'effectue lorsque le moteur est démarré lorsque la température
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enregistré lorsque le moteur tourne au ralenti pe ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
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très utile dans la mesure oà ...