Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL:
L'ensemble d'ECU de la batterie enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Il peut être utilisé pour estimer ou reproduire les conditions dans lesquelles se trouvait le véhicule lors de l'apparition du dysfonctionnement. Pour confirmer les détails relatifs au système de batterie hybride, vérifier les informations détaillées du code d'information de DTC dans la Data List (code INF).
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV battery / Trouble Codes.
Powertrain > HV Battery > Clear DTCs(e) Sélectionner un DTC afin d'en afficher les données d'arrêt sur image.
(f) Vérifier les informations de données d'arrêt sur image enregistrées avec le DTC.
Powertrain > HV Battery|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage |
|---|---|---|
| Vehicle Speed |
Vitesse du véhicule |
Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 255 km/h (158 mi/h) |
|
Target Engine Power |
Alimentation électrique du moteur demandée par l'ECU de commande de véhicule hybride à l'ECM |
Min.: 0 W, Max.: 655 350 W |
|
Engine Speed | Régime moteur |
Min.: 0 tr/min, Max.: 16 383 tr/min |
|
Calculate Load | Charge du moteur (la valeur augmente proportionnellement à l'augmentation de la charge) |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Coolant Temperature |
Température du liquide de refroidissement du moteur |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 215°C (419°F) |
|
Engine Run Time | Temps écoulé depuis le démarrage du moteur |
Min.: 0 s, Max.: 65 535 s |
|
Accelerator Position |
Angle d'enfoncement de la pédale d'accélérateur |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Throttle Position Sensor No. 1 Voltage % |
Capteur de position de la valve d'accélérateur |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Shift Position | Rapport engagé de commande |
P/R/N/D/B |
|
Atmospheric Pressure |
Pression atmosphérique |
Min.: 0 kPa, Max.: 255 kPa |
|
Ambient Temperature |
Température ambiante |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 215°C (419°F) |
|
BATT Voltage | Tension de la batterie auxiliaire (tension d'alimentation électrique d'remontage d'ECU de la batterie) |
Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V |
|
Smoothed Value of BATT Voltage |
Valeur régulée de la tension de batterie auxiliaire |
Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V |
|
Warmup Cycle Cleared DTC |
Nombre de montées en température du moteur après effacement des DTC |
Min.: 0, Max.: 255 |
|
Distance from DTC Cleared |
Distance parcourue depuis l'effacement des DTC |
Min.: 0 km (0 mille), Max.: 65 535 km (40 723 mille) |
|
Time after DTC Cleared |
Temps écoulé depuis l'effacement des DTC |
Min.: 0 min, Max.: 65 535 min |
|
Running Time from MIL ON |
Durée de fonctionnement depuis que le MIL est allumé |
Min.: 0 min, Max.: 65 535 min |
|
Total Distance Traveled |
Distance totale d'entraînement (pour km) |
Min.: 0 km (0 mille), Max.: 16 777 215 km (10 425 361 mille) |
|
MIL ON Run Distance |
Distance parcourue depuis l'activation du MIL |
Min.: 0 km (0 mille), Max.: 65 535 km (40 723 mille) |
|
Ready Signal | Etat du signal Ready |
ON ou OFF |
|
Ready ON Prevention Status |
Etat de prévention de position READY ON |
ON ou OFF |
|
HV Activate Condition |
Etat du mode d'alimentation électrique de système de commande de véhicule hybride |
Normal / Remote Climate / Remote |
|
SMRG Control Status |
Etat de la commande de la SMRG |
ON ou OFF |
|
SMRB Control Status |
Etat de la commande de la SMRB |
ON ou OFF |
|
SMRP Control Status |
Etat de la commande de la SMRP |
ON ou OFF |
|
WIN Control Limit Power |
Puissance de commande de charge transmise par l'ensemble d'ECU de la batterie à l'ECU de commande de véhicule hybride |
Min.: -327,68 kW, Max.: 327,67 kW |
|
WOUT Control Limit Power |
Puissance de commande de décharge transmise par l'ensemble d'ECU de la batterie à l'ECU de commande de véhicule hybride |
Min.: -327,68 kW, Max.: 327,67 kW |
|
A/C Consumption Power |
Puissance de consommation du système A/C |
Min.: 0,00 kW, Max.: 12,75 kW |
|
EV Mode | Disponibilité de transition en mode EV |
ON ou OFF |
|
Stop Light Switch | Etat de l'ensemble de contacteur des feux stop |
ON ou OFF |
|
Airbag Status (Collision) |
Détection de collision de l'ensemble d'ECU d'airbag |
ON ou OFF |
|
Airbag Status (Safing) |
Etat de surveillance de l'ensemble d'ECU d'airbag |
ON ou OFF |
|
Airbag Status (Normal) |
Etat de commande de l'ensemble d'ECU d'airbag |
ON ou OFF |
|
Generator Revolution |
Vitesse du générateur (MG1) (détectée par le capteur à transformateur) La vitesse du générateur (MG1) est réglée de sorte à obtenir le régime moteur cible requis |
Min.: -32 768 tr/min, Max.: 32 767 tr/min |
|
Target Generator Torque |
Valeur de demande de couple du générateur (MG1) |
Min.: -4 096,00 Nm, max.: 4 095,87 Nm |
|
Motor Revolution | Vitesse du moteur (MG2) (détectée par le capteur à transformateur) La vitesse du moteur (MG2) varie en fonction de la vitesse du véhicule. La vitesse du moteur (MG2) n'est pas influencée par l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur, le régime moteur ou la vitesse du générateur (MG1). | Min.: -32 768 tr/min, Max.: 32 767 tr/min |
|
Target Motor Torque |
Valeur de demande de couple du moteur (MG2) |
Min.: -4 096,00 Nm, max.: 4 095,87 Nm |
|
Request Motor Regenerative Brake Torque |
Couple de freinage régénérateur du moteur électrique (MG2) demandé |
Min.: -4 096,00 Nm, max.: 4 095,87 Nm |
|
Motor Regenerate Brake Execution Torque |
Couple d'exécution du freinage régénérateur du moteur électrique (MG2) |
Min.: -4 096,00 Nm, max.: 4 095,87 Nm |
|
Generator Carrier Frequency |
Fréquence de support de générateur |
0,75 kHz / 1,25 kHz / 2,5 kHz / 3,75 kHz / 5 kHz / 10 kHz |
|
Motor Carrier Frequency |
Fréquence de support du moteur (MG2) |
0,75 kHz / 1,25 kHz / 2,5 kHz / 3,75 kHz / 5 kHz / 10 kHz |
|
Boosting Converter Carrier Frequency |
Fréquence de support du signal du convertisseur de suralimentation |
9,55 kHz / 9,13 kHz / 8,71 kHz / 8,29 kHz / 7,87 kHz / 7,45 kHz / 4,8 kHz |
|
VL-Voltage before Boosting |
Haute tension avant suralimentation |
Min.: -16 382,0 V, Max.: 16 383,0 V |
|
VH-Voltage after Boosting |
Haute tension après suralimentation |
Min.: -16 382,0 V, Max.: 16 383,0 V |
|
Boost Ratio | Taux de suralimentation du convertisseur de suralimentation |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Hybrid Battery SOC |
Etat de charge de la batterie HV Primaire calculé sur la base de l'ampérage de charge et de décharge |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Delta SOC | Différence entre les valeurs maximum et minimum de SOC |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Hybrid Battery SOC just after IG-ON |
Etat de charge de la batterie HV après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Hybrid Battery Maximum SOC |
Etat de charge (SOC) maximum après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) dans le cycle de courant |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Hybrid Battery Minimum SOC |
Etat de charge (SOC) minimum après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) dans le cycle de courant |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Hybrid Battery Voltage |
Tension de la batterie HV |
Min.: 0,0 V, Max.: 1 023,98 V |
|
Hybrid Battery Current |
Courant de la batterie HV |
Min.: -327,68 A, Max.: 327,67 A |
|
Hybrid Battery Current for Hybrid Battery Control |
Courant de batterie hybride pour la commande de batterie hybride |
Min.: -327,68 A, Max.: 327,67 A |
|
Hybrid Battery Current for Hybrid Battery Control (Sub) |
Courant de batterie hybride pour la commande de batterie hybride (secondaire) |
Min.: -327,68 A, Max.: 327,67 A |
|
Hybrid Battery Current for Driving Control |
Courant de batterie hybride pour la commande de conduite |
Min.: -327,68 A, Max.: 327,67 A |
|
Hybrid Battery Current Sensor Voltage for Hybrid Battery Control |
Tension de capteur de courant de batterie hybride pour la commande de batterie hybride |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Current Sensor Voltage for Hybrid Battery Control (Sub) |
Tension de capteur de courant de batterie hybride pour la commande de batterie hybride (secondaire) |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Current Sensor Voltage for Driving Control |
Tension de capteur de courant de batterie hybride pour la commande de conduite |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Current Sensor Power Supply Voltage |
Tension d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride |
Min.: 0,0 V, Max.: 20,0 V |
|
Hybrid Battery Control Mode |
Mode de commande de batterie HV |
Mode 0 Ã 3 |
|
Hybrid/EV Battery Cell Circuit Open Information for Monitoring IC 1 |
Informations relatives à la coupure du circuit de cellule de batterie HV de l'IC de contrôle 1 |
0 Ã 4 294 967 295 |
|
Hybrid/EV Battery Cell Circuit Open Information for Monitoring IC 2 |
Informations relatives à la coupure du circuit de cellule de batterie HV de l'IC de contrôle 2 |
0 Ã 4 294 967 295 |
|
Hybrid/EV Battery Cell Circuit Open Information for Monitoring IC 3 |
Informations relatives à la coupure du circuit de cellule de batterie HV de l'IC de contrôle 3 |
0 Ã 4 294 967 295 |
|
Hybrid Battery Stack 1 Cell Average Voltage |
Tension moyenne de cellule 1 de pile de batterie HV |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Stack 2 Cell Average Voltage |
Tension moyenne de cellule 2 de pile de batterie HV |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Block 1 Cell Average Voltage |
Tension moyenne de cellule 1 de pile de batterie HV |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Block 2 Cell Average Voltage |
Tension moyenne de cellule 2 de pile de batterie HV |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Block 3 Cell Average Voltage |
Tension moyenne de cellule 3 de pile de batterie HV |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell Maximum Voltage Up to 1-trip before |
Tension maximum de cellule de batterie HV jusqu'Ã 1 cycle(s) avant |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell Minimum Voltage Up to 1-trip before |
Tension minimum de cellule de batterie HV jusqu'Ã 1 cycle(s) avant |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 1 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 2 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 3 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 4 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 5 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 6 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 7 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 8 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 9 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 10 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 11 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 12 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 13 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 14 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 15 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 16 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 17 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 18 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 19 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 20 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 21 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 22 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 23 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 24 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 25 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 26 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 27 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 28 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 29 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 30 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 31 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 32 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 33 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 34 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 35 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 36 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 37 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 38 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 39 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 40 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 41 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 42 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 43 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 44 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 45 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 46 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 47 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 48 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 49 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 50 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 51 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 52 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 53 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 54 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 55 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cell 56 Voltage |
Tension de cellule de batterie HV de chaque cellule de batterie |
Min.: 0,00 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Temperature 1 |
Température du module de batterie |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Temperature 2 |
Température du module de batterie |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Temperature 3 |
Température du module de batterie |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Temperature 4 |
Température du module de batterie |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Temperature 5 |
Température du module de batterie |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Temperature 6 |
Température du module de batterie |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Temperature Sensor Voltage 1 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Temperature Sensor Voltage 2 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Temperature Sensor Voltage 3 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Temperature Sensor Voltage 4 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Temperature Sensor Voltage 5 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Temperature Sensor Voltage 6 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
|
Hybrid Battery Cooling Fan 1 Drive Request |
Demande de fonctionnement de la soufflante de refroidissement de batterie hybride |
Min.: 0,0 %, Max.: 100,0 % |
|
Hybrid Battery Cooling Fan 1 Drive Status |
Mode de fonctionnement de l'ensemble de soufflante de refroidissement de la batterie |
0/1/2/3/4/5/6 |
|
Hybrid Battery Cooling Fan 1 Frequency |
Fréquence de l'ensemble de soufflante de refroidissement de la batterie |
Min.: 0,0 Hz, Max.: 6 553,5 Hz |
|
Hybrid Battery Cooling Fan Low Speed Request |
Vitesse faible de l'ensemble de soufflante de refroidissement de la batterie demandée |
ON ou OFF |
|
Hybrid Battery Cooling Fan Intake Air Temperature 1 |
Température d'air d'admission de batterie hybride |
Min.: -50,0°C (-58°F), Max.: 205,9°C (402,6°F) |
|
Hybrid Battery Cooling Fan Intake Air Temperature Sensor Voltage 1 |
Tension de capteur de température de batterie auxiliaire |
Min.: 0,0 V, Max.: 4,99 V |
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. ...
Tableau De Comportement Du Vehicule
TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE
(a) Comportement du véhicule répertorié par DTC Si un DTC est émis, le véhicule se comporte comme indiqué ci-dessous. ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la
pompe à huile sont ...
Antenne De Navigation
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR
*2 ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION
*3 ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION AVEC SUPPORT
*4 SUPPORT D'ANTENNE DE NAVIGATION
*5 GOUPILLE DE TABLEAU DE BORD N° 1
*6 EN ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT
(a) S'assurer que le joint extérieur ne présente pas de jeu excessif dans le sens radial.
(b) S'assurer que le joint intérieur coulisse librement dans le sens de la poussée.
(c) S'assurer que le join ...