Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage (C1300)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) enregistre ce DTC lorsque des dysfonctionnements dans le circuit interne de l'ECU sont détectés par autodiagnostic.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
|
C1300 | Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage |
1028 Ã 1049 |
|
| DTC relatif au système de freinage à commande électronique |
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter aux DTC C1252 et C1253.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Un DTC de dysfonctionnement dans le circuit de l'ensemble de pompe de servofrein est émis avec le DTC C1300. |
A |
| Le DTC C1300 est émis. |
B |
| A |
 | REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS |
|
| 2. |
VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE |
(a) Vérifier le code INF des données d'arrêt sur image mémorisées lorsque le DTC (C1300) a été enregistré.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les codes INF 1028 à 1044 ou 1047 à 1049 sont émis. |
A |
| Le code INF 1046 est émis. |
B |
| Le code INF 1045 est émis. |
C |
| A |
| REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
| C |
| PASSER AU POINT 6 |
|
| 3. |
VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE |
(a) A l'aide du Techstream, relever "IG1 Voltage Value", "IG2 Voltage Value", "BS1 Voltage Value", "BS2 Voltage Value", "VM1 Voltage Value" et "VM2 Voltage Value" des données d'arrêt sur image mémorisées lorsque le DTC C1300 (code INF 1046) a été enregistré.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'une des valeurs de tension des données d'arrêt sur image sont de 7,00 V maximum. |
A |
| Toutes les valeurs de tension des données d'arrêt sur image sont de 12,00 V minimum. |
B |
CONSEIL:
Si l'une des valeurs de tension des données d'arrêt sur image est de 7,00 V ou moins, une brusque chute de la tension d'alimentation électrique est susceptible d'être à l'origine de l'émission du DTC.
Dans ce cas, vérifier la batterie auxiliaire et remplacer ou recharger la batterie auxiliaire, si nécessaire.
| B |
| PASSER AU POINT 5 |
|
| 4. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
11 Ã 15,5 V |
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | |
CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
| 5. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
11 Ã 15,5 V |
| OK | |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
| INCORRECT | |
CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE DE SERVOFREIN |
| (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF. |
|
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur A12 d'ensemble de pompe de servofrein.
(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 (BM1) - 4 (GND1) | En permanence |
En dessous de 10 Ω |
|
1 (BM2) - 3 (GND2) | En permanence |
En dessous de 10 Ω |
|
2 (BM1) - 1 (BM2) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (GND1) - 3 (GND2) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE POMPE DE SERVOFREIN |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND) |
|
| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE - ENSEMBLE DE POMPE DE SERVOFREIN) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A41-1 (MRO1) - A12-2 (BM1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A41-1 (MRO1) ou A12-2 (BM1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
A41-27 (MRO2) - A12-1 (BM2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A41-27 (MRO2) ou A12-1 (BM2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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