Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur (P1C8779,P1C8879)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Hybride En Nickel) / Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur (P1C8779,P1C8879)

RESUME DES DTC

Se reporter au résumé des DTC pour le DTC P1C7779.

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DESCRIPTION

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N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P1C8779

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur

Générateur (MG1) verrouillé:

Le générateur (MG1) ne tourne pas lorsque le véhicule est conduit en mode de conduite EV.

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

P1C8879

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire

Blocage du train planétaire:

Les 3 trains planétaires tournent tous ensemble, et non de manière individuelle.

Le support de train planétaire du carter est grippé.

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active
Data List correspondante

N° de DTC

Data List

P1C8779
  • Generator Revolution
  • Motor Revolution
  • Engine Speed

P1C8879

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

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DTC P1C8779
  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).
  7. Conduire le véhicule à environ 15 km/h (9 mi/h) minimum pendant environ 10 secondes minimum tout en maintenant la vitesse du véhicule stable.

    (Si le générateur (groupe convertisseur n° 1) ne tourne pas dans cette condition, le DTC P1C8779 sera enregistré.)

  8. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
  9. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
DTC P1C8879
  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et enfoncer progressivement la pédale d'accélérateur pour que le moteur démarre.
  7. Conduire le véhicule à environ 20 km/h (12 mi/h) minimum pendant environ 10 secondes minimum tout en maintenant la vitesse du véhicule.
  8. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
  9. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Si ce DTC est émis, il se peut que le moteur ou les pignons de la boîte-pont soient grippé(s). Avant d'effectuer cette vérification, vérifier les niveaux de l'huile moteur, du liquide de boîte-pont hybride, du liquide de refroidissement (pour moteur) et du liquide de refroidissement (pour inverseur).

PROCEDURE

1.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE

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SUIVANT

FIN
Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) (P1C8679)
RESUME DES DTC Se reporter au résumé des DTC pour le DTC P1C7779. Cliquer ici DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P1C7779. Cliquer ici N° de DTC Objet de la dét ...

Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite (P1C9F11,P1C9F15)
DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Avertissement indiqué P1C9F11 Court-circuit à la masse dans le c ...

D'autres materiaux:

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique (P222611,P222615)
DESCRIPTION Le capteur de pression atmosphérique est intégré à l'ECM. L'ECM fournit une commande optimale en réponse aux fluctuations de pression atmosphérique. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Mémoire Re ...

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CAPTEUR DE PLUIE *2 CACHE DE CAPTEUR DE PLUIE *3 RUBAN ADHESIF DE CAPTEUR DE PLUIE - - ...

Manuels