Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche (B1615/14)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Systemes De Retenue Supplementaire / Systeme D'airbag / Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche (B1615/14)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur d'airbag avant gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et du capteur d'airbag avant gauche.

Le capteur d'airbag avant gauche détecte les impacts sur le véhicule et envoie des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag pour déterminer si les airbags et les prétensionneurs doivent être déployés ou pas.

Le DTC B1615/14 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le capteur d'airbag avant gauche.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mode de test/Mode de vérification

B1615/14

Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche
  • Dysfonctionnement du capteur d'airbag avant gauche
  • Dysfonctionnement de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Capteur d'airbag avant gauche
  • Ensemble d'ECU d'airbag

Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

*1

Capteur d'airbag avant droit

*2

Ensemble d'ECU d'airbag

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(c) Intervertir les capteurs d'airbag avant gauche et avant droit puis brancher leurs connecteurs.

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 60 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1610/13 et B1615/14 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC B1610/13 et B1615/14 ne sont pas émis.

A

Le DTC B1615/14 est émis.

B

Le DTC B1610/13 est émis.

C

(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire pour désactiver le système SRS.

(k) Ramener les capteurs d'airbag avant gauche et droit dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

C

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT GAUCHE

Perte de communication avec le capteur d'airbag avant gauche (B1617/84,B1618/84)
DESCRIPTION Le circuit du capteur d'airbag avant gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et du capteur d'airbag avant gauche. Le capteur d'airbag avant gauche détecte les impacts sur le và ...

Perte de communication avec le capteur d'airbag avant droit (B1612/83,B1613/83)
DESCRIPTION Le circuit du capteur d'airbag avant droit se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et du capteur d'airbag avant droit. Le capteur d'airbag avant droit détecte les impacts sur le véhi ...

D'autres materiaux:

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché ...

Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de CAN lorsque la résistance entre les bornes 18 (CA4H) et 17 (CA4L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum. Symptôme Organe incriminà ...

Performance de couple d'exécution de générateur (P0E7100)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC indique que la valeur d'exécution du couple de générateur ne correspond pas à la valeur de commande de couple transmise de l'ECU de commande de véhicule hybride au générateur (MG1). La cause de ce dysfonctionnement peut être l' ...

Manuels