Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du système du signal de démarrage de l'inverseur d'A/C (B1473/73)
DESCRIPTION
Le signal d'activation de l'inverseur est envoyé par l'ECU de commande de véhicule hybride vers l'ensemble de compresseur avec moteur. La commande du compresseur est suspendue et ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans le circuit du signal.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
|---|---|---|---|---|
|
B1473/73 | Dysfonctionnement du système du signal de démarrage de l'inverseur d'A/C |
Coupure ou court-circuit dans le circuit du signal de démarrage de l'inverseur d'A/C |
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Avant de vérifier le système à haute tension, prendre des mesures de sécurité afin d'éviter les décharges électriques, en portant notamment des gants isolants et en déposant la poignée de prise d'entretien. Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, la mettre dans sa poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranchent accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
- Après avoir déposé la poignée de prise d'entretien, attendre 10 minutes avant de toucher un connecteur ou une borne à haute tension.
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Le système de commande hybride et le système de climatisation émettent séparément leurs DTC respectifs. Effectuer d'abord la recherche de pannes pour le système de commande hybride si des DTC provenant de ces deux systèmes sont émis simultanément.
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis |
B |
| B |
 |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier si des DTC relatifs au système de climatisation sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Seul le DTC B1473/73 est émis |
A |
| Les DTC B1473/73 et B1498/98 sont émis simultanément |
B |
| B |
|
PASSER AU DTC B1498/98 |
|
| 3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) S'assurer que les DTC du système de commande hybride sont émis.
pour batterie hybride en nickel: Cliquer ici
pour batterie au lithium: Cliquer ici
OK:
Les DTC du système de commande hybride ne sont pas émis.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK | A |
|
NG (pour batterie hybride en nickel) |
B |
| NG (pour batterie au lithium) |
C |
| B |
|
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE |
| C |
|
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE |
|
| 4. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Compressor Target Speed |
Ensemble de compresseur avec moteur |
Min.: 0, Max.: 7 500 |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Compressor Target Speed |
OK:
L'ensemble de compresseur avec moteur fonctionne normalement.
| OK |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR |
Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée électrique (U0131,U0142,U0151,U0155,U0293)
DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Mémoire
U0131 Perte de la communication avec l'ECU de direction assistée ...
Dysfonctionnement du système de sortie haute tension de l'inverseur d'A/C (B1472/72)
DESCRIPTION L'inverseur
dans l'ensemble de compresseur avec moteur émet la haute tension
nécessaire pour actionner le moteur. En cas de coupure ou de
court-circuit dans le circuit de sortie, l ...
D'autres materiaux:
La fonction d'ouverture / fermeture à distance ne fonctionne pas
DESCRIPTION Lorsque le
contacteur d'alimentation est en position ON (IG), l'ensemble de
contacteur principal de réseau multiplex envoie des signaux à distance
de fermeture et d'ouverture à chaque ensemble de moteur de lève-vitre
électrique via la ligne de communication LIN. SCHEMA DE CA ...
Ecran multifonction
Diverses informations relatives au véhicule peuvent s’afficher, notamment,
l’état de fonctionnement de chaque système et les données relatives à la
conduite Eco, et les réglages de chaque système peuvent être modifiés selon
la préférence de l’utilisateur.
Contenus d’afficha ...
Tension du circuit du capteur de tension de convertisseur DC/DC "A" (VL) au-dessus du seuil (P0E5717)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si
un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique ou l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
groupe convertisseur (ECU MG) détecte le dysfonctionnement et enregistre
ce DTC. La cause de ce dysf ...