Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Fonction de moniteur d’angle mort

Le moniteur d’angle mort est un système doté de 2 fonctions :

• La fonction de moniteur d’angle mort
  Aide le conducteur à décider s’il peut changer de file
• La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière (si le véhicule en est équipé)
  Aide le conducteur lors de la marche arrière

Ces fonctions utilisent les mêmes capteurs.

1. Témoins de rétroviseur extérieur
   Fonction de moniteur d’angle mort : Lorsqu’un véhicule est détecté dans l’angle mort, le témoin de rétroviseur extérieur s’allume si le levier des clignotants n’est pas actionné. Si le levier des clignotants est actionné vers le côté détecté, le témoin de rétroviseur extérieur clignote.
   Fonction d’alerte de croisement de trafic arrière : Lorsque le système détecte un véhicule qui s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhicule, les témoins de rétroviseur extérieur clignotent.
2. Ecran et témoin d’activation/désactivation du moniteur d’angle mort
   La fonction de moniteur d’angle mort et la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière (si le véhicule en est équipé) peuvent être activées et désactivées à l’aide de l’écran multifonction.
   Véhicules non équipés de la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière : Lorsque la fonction est activée, le témoin BSM s’allume sur le compteur.
   Véhicules équipés de la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière : Lorsque la fonction est activée, le témoin BSM s’allume sur le compteur et un signal sonore retentit.
3. Signal sonore d’alerte de croisement de trafic arrière (fonction d’alerte de croisement de trafic arrière uniquement)
   Lorsque le système détecte un véhicule qui s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhicule, un signal sonore retentit depuis le panneau d’instruments côté conducteur.
4. Affichage de détection de la RCTA (fonction RCTA uniquement)
   Lorsque le système détecte un véhicule qui s’approche de l’arrière droit ou gauche du véhicule, l’affichage de détection de la RCTA s’affiche sur l’écran multifonction.

La fonction de moniteur d’angle mort et la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière peuvent être activées et désactivées sur l’écran   de l’écran multifonction.

Une fois que OFF (désactivation) est sélectionné, la fonction de moniteur d’angle mort et d’alerte de croisement de trafic arrière (si le véhicule en est équipé) n’est pas réactivée tant qu’elle n’est pas remise en position ON (activation) au moyen de l’écran de réglage de l’écran multifonction. (Le système n’est pas automatiquement réactivé même lorsque le système hybride redémarre.)

■ Visibilité des témoins de rétroviseur extérieur de BSM
Lorsqu’il se trouve en plein soleil, le témoin de rétroviseur extérieur peut être difficile à voir.

■ Perception du signal sonore d’alerte de croisement de trafic arrière (si le véhicule en est équipé)
Il peut être difficile d’entendre la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière quand il y a beaucoup de bruit, comme un volume audio élevé.

■ Lorsque "BSM indisponible." s’affiche sur l’écran multifonction.
La tension du capteur est désormais anormale : il se peut que de l’eau, de la neige, de la boue, etc. se soit accumulée autour de la zone de capteur du pare-chocs .

Le fait d’essuyer l’eau, la neige, la boue, etc. autour de la zone de capteur du parechocs doit faire revenir le système à la normale. De plus, le capteur peut ne pas fonctionner normalement lorsqu’il est utilisé par temps extrêmement chaud ou froid.

■ Lorsque "Panne du BSM. Consultez votre concessionnaire." s’affiche sur l’écran multifonction
Il se peut qu’il y ait un dysfonctionnement ou un déréglage du capteur. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.

■ Certification du moniteur d’angle mort

Fonction de moniteur d’angle mort

La fonction de moniteur d’angle mort utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules circulant sur une file adjacente dans la zone qui n’est pas reflétée par le rétroviseur extérieur (angle mort) et informe le conducteur de la présence de tels véhicules via le témoin de rétroviseur extérieur.

Zones de détection de la fonction de moniteur d’angle mort

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites ci-après.

Plages de zone de détection :

1. Environ 3,5 m (11,5 ft.) depuis le côté du véhicule
   Les premiers 0,5 m (1,6 ft.) à partir du côté du véhicule ne se trouvent pas dans la zone de détection
2. Environ 3 m (9,8 ft.) depuis le parechocs arrière
3. Environ 1 m (3,3 ft.) devant le parechocs arrière

■ La fonction de moniteur d’angle mort est opérationnelle lorsque

• Le système BSM est activé
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 16 km/h (10 mph)

■ La fonction de moniteur d’angle mort est en mesure de détecter un véhicule lorsque

• Un véhicule situé sur une file adjacente dépasse votre véhicule.
• Un autre véhicule pénètre dans la zone de détection lorsqu’il change de file.

■ Conditions dans lesquelles la fonction de moniteur d’angle mort ne détecte pas un véhicule
La fonction de moniteur d’angle mort n’est pas conçue pour détecter les types de véhicules et/ou d’objets suivants :

• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
• Véhicule venant en sens inverse
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
• Véhicules suivant votre véhicule sur la même file*
• Véhicules éloignés de 2 files de circulation de votre véhicule*

* : Selon les conditions, la détection d’un véhicule et/ou d’un objet peut avoir lieu.

■ Conditions dans lesquelles la fonction de moniteur d’angle mort peut ne pas fonctionner correctement

• La fonction de moniteur d’angle mort peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les situations suivantes :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d’un impact important subi par le capteur ou la zone qui l’entoure
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
• Lorsque vous roulez sur un revêtement de route mouillé avec des flaques d’eau par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige ou de brouillard
• Lorsque plusieurs véhicules approchent et qu’un petit espace seulement sépare chaque véhicule
• Lorsque la distance qui sépare votre véhicule et un véhicule qui vous suit est très courte
• En cas de différence de vitesse significative entre votre véhicule et le véhicule pénétrant dans la zone de détection
• Lorsque la différence de vitesse entre votre véhicule et un autre véhicule change
• Lorsqu’un véhicule pénètre dans une zone de détection en se déplaçant environ à la même vitesse que votre véhicule
• Pendant que votre véhicule démarre à partir d’un arrêt, un autre véhicule reste dans la zone de détection
• En cas de conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.
• En cas de conduite sur des routes présentant des virages serrés, des courbes successives ou un revêtement irrégulier
• Lorsque les files de circulation sont larges, ou lorsque vous conduisez sur le bord d’une file et que le véhicule sur une file adjacente se trouve trop loin de votre véhicule
• Lorsqu’un porte-vélos ou tout autre accessoire est installé à l’arrière du véhicule
• En cas de différence de hauteur significative entre votre véhicule et le véhicule pénétrant dans la zone de détection
• Immédiatement après l’activation du contacteur principal du moniteur d’angle mor

• Le nombre de cas dans lesquels la fonction de moniteur d’angle mort détecte un véhicule et/ou un objet sans raison peut augmenter dans les situations suivantes :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d’un impact important subi par le capteur ou la zone qui l’entoure
• Lorsque la distance séparant votre véhicule d’une glissière de sécurité, d’un mur, etc., qui rentre dans la zone de détection, est courte
• En cas de conduite dans des descentes et des montées raides successives, comme les côtes, déclivités de la route, etc.
• Lorsque les files de circulation sont étroites, ou lorsque vous conduisez sur le bord d’une file, et qu’un véhicule circulant sur une file autre que les files adjacentes entre dans la zone de détection
• En cas de conduite sur des routes présentant des virages serrés, des courbes successives ou un revêtement irrégulier
• Lorsque les pneus dérapent ou patinent
• Lorsque la distance qui sépare votre véhicule et un véhicule qui vous suit est très courte
• Lorsqu’un porte-vélos ou tout autre accessoire est installé à l’arrière du véhicule