Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Historique De Commande Du Vehicule
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / Vehicle Control History.
Powertrain > Hybrid Control > Utility
Affichage du tester |
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Vehicle Control History |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Note de diagnostic |
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Shift P Operation during Running |
Historique d'activation du contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant) lors de la conduite |
- |
Shift Operation when Auxiliary Battery Voltage Low |
Historique des tentatives de changement de l'état de changement de vitesse lorsque la tension de la batterie auxiliaire était basse |
- |
Consecutive Shift Change between Shift P and Other than Shift P in Short Times |
Historique des de tentatives de changement de l'état de changement de vitesse depuis/vers la position de stationnement (P) pendant un court laps de temps | - |
Shift Operation during Ready Indicator Blinking |
Historique des tentatives de changement de l'état de changement de vitesse alors que le témoin READY clignotait |
- |
Shift R/D/B(S) Operation during Ready OFF |
Historique des tentatives de passage de l'état de changement de vitesse en position de marche arrière (R), de conduite (D) ou de freinage (B) avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
- |
Shift Operation during Accelerator & Brake Depress |
Historique des tentatives de changement de l'état de changement de vitesse depuis la position de stationnement (P) alors que le témoin READY était allumé et les pédales d'accélérateur et de frein étaient enfoncées |
- |
Shift B(S) Operation from Shift Position R |
Historique des tentatives de changement de l'état de changement de vitesse depuis la position de marche arrière (R) vers la position de freinage (B) |
- |
Shift D Operation during Backward Movement |
Historique des tentatives de passage de l'état de changement de vitesse en position de conduite (D) alors que le véhicule roulait en marche arrière |
- |
Shift R Operation during Forward Movement |
Historique des tentatives de passage de l'état de changement de vitesse en position de marche arrière (R) alors que le véhicule roulait en marche avant | - |
Shift R/D Operation during Ready OFF |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse au point mort (N) en raison du maintien du levier de changement de vitesse en position R ou D avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
- |
Quick Shift Operation to Shift Position N during Running |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse au point mort (N) sans que le levier de changement de vitesse n'ait été maintenu en position N pendant un court laps de temps | - |
Shift N Change by Busy Shift |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse au point mort (N) en raison du déplacement du levier de changement de vitesse en position R, D et/ou N à plusieurs reprises pendant un court laps de temps |
- |
Shift N Operation on The Way Back to Home Position after Shift D/R Operation |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse au point mort (N) alors que le levier de changement de vitesse revenait de la position R ou D |
- |
Shift R Operation on The Way Back to Home Position after Shift D Operation |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse en position de marche arrière (R) alors que le levier de changement de vitesse revenait de la position D | - |
Shift D Operation on The Way Back to Home Position after Shift R Operation |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse en position de conduite (D) alors que le levier de changement de vitesse revenait de la position R | - |
Shift P Auto Change by Cruise Control |
Historique des passages automatiques de l'état de changement de vitesse en position de stationnement (P) par la fonction de prévention de maintien de freinage du système de régulateur de vitesse dynamique à radar (avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse) |
- |
Shift Operation without Depressing Brake from Shift Position P |
Nombre de tentatives de changement de l'état de changement de vitesse depuis la position de stationnement (P) alors que la pédale de frein n'était pas enfoncée | - |
Shift N Operation at Short Times during Low Speed/Stopping |
Historique des tentatives de passage de l'état de changement de vitesse au point mort (N) sans maintenir le levier de changement de vitesse en position N pendant une durée suffisamment longue lorsque le véhicule était à l'arrêt ou roulait à faible vitesse |
- |
Shift B(S) Operation from Shift Position P/N |
Historique des tentatives de changement de l'état de changement de vitesse depuis la position de stationnement (P) ou le point mort (N) vers la position de freinage (B) | - |
Shift N Operation during Running |
Historique des passages de l'état de changement de vitesse au point mort (N) en maintenant le levier de changement de vitesse en position N pendant la conduite | - |
Shift P Operation before Vehicle Stop |
Historique du nombre de fois où l'état de changement de vitesse n'a pas été mis en position de stationnement (P) alors que le contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant) a été actionné avant l'arrêt du véhicule | - |
Shift P Operation during Other than Shift P Operation |
Historique des actionnements simultanés du contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant) et du levier de changement de vitesse | - |
Auto Change to Shift Position P Cancel |
Historique du nombre de fois où la fonction de changement automatique de la position P n'a pas fonctionné |
- |
Voltage Low for Shift Control System |
Historique du nombre de fois où le système de commande de changement de vitesse n'a pas fonctionné en raison d'une baisse de la tension d'alimentation électrique | - |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de levier de changement de vitesse électronique N° de DTC Objet de la détection Avertissement indiqué Mémoire Lien P1C8949 D ...Dysfonctionnement électronique interne de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (apprentissage de position de Verrouillerage/Déverrouillage) (P1C8C49)
DESCRIPTION Se reporter à la description du DTC P1C8949. Cliquer ici N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Avertissement indiqué ...D'autres materiaux:
Verification De Retour
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Lors de la mise au rebut d'un sous-ensemble de pile d'alimentation HV,
s'assurer de le retourner à un réparateur autorisé à le récupérer et
capable de le manipuler en toute sécurité. S'il est retourné via la
procédure spé ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFICATION DE L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) Vérifier le couple de rotation du joint à rotule. (1) Serrer l'ensemble de joint à rotule inférieur avant dans un étau entre des plaques d'aluminium.
(2) Reposer l'écrou sur le goujon de l'ensem ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE TOIT OUVRANT
(a)
Le système de toit ouvrant commande le fonctionnement du toit ouvrant Ã
l'aide de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme
d'entraînement de toit ouvrant). L'actionnement du contacteur de toit
ouvrant (ensemble ...