Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal (C1AC1)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort gauche s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
- Si un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc d'essai de compteur de vitesse, un banc d'essai de compteur de vitesse/freins ou un banc dynamométrique pour châssis est utilisé alors que le système de contrôle d'angle mort est en position ON, il se peut que le système de contrôle d'angle mort enregistre ce DTC par erreur.
- Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, une étiquette, etc. recouvre le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière, le capteur de contrôle d'angle mort peut enregistrer ce DTC par erreur.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AC1 | Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal |
Si le moniteur d'angle mort s'écarte de 5 degrés par rapport à l'axe horizontal lorsque le système est activé |
Capteur gauche d'angle mort |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE |
(a) Vérifier l'état du pare-chocs arrière autour des capteurs de contrôle d'angle mort.
CONSEIL:
Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, une étiquette, etc. recouvre le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière, le capteur de contrôle d'angle mort peut enregistrer ce DTC par erreur.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Une étiquette, de la boue, de la neige, de la glace, etc. recouvre le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière. |
A |
Il y a des rayures ou des entailles sur le pare-chocs arrière autour des capteurs. |
B |
Pas d'anomalies. |
B |
PASSER AU POINT 3 |
|
2. |
EFFECTUER LA CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU |
(a) Nettoyer le pare-chocs arrière.
(b) Effectuer la confirmation de l'axe du faisceau de moniteur d'angle mort à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Utility
Affichage du tester |
---|
BSM Master Beam Axis Display |
Affichage du tester |
---|
BSM Master Beam Axis Adjustment |
OK |
FIN |
INCORRECT |
REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE |
3. |
VERIFIER LES CONDITIONS DE REPOSE |
(a) Vérifier la condition de pose du capteur gauche d'angle mort.
Cliquer ici
CONSEIL:
Effectuer l'action appropriée en fonction du résultat.
|
4. |
EFFECTUER LA CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU |
(a) Reposer le pare-chocs arrière.
Cliquer ici
(b) Effectuer la confirmation de l'axe du faisceau de moniteur d'angle mort à l'aide du Techstream.
Cliquer ici
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Utility
Affichage du tester |
---|
BSM Master Beam Axis Display |
Affichage du tester |
---|
BSM Master Beam Axis Adjustment |
OK |
FIN |
INCORRECT |
REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de moniteur d'angle mort N° de DTC Objet de la détection Lien C1A45 Capteur de vitesse du véhicule C1A47 Capte ...Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire (C1AC2)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort droit s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal. CONSEIL: Si un banc d'essai à ro ...D'autres materiaux:
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...
Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS CONSEIL:
Vérifier
l'ECM du véhicule à l'aide du mode de vérification. Les éventuels
problèmes intermittents sont plus faciles à détecter avec le Techstream
lorsque l'ECM est en mode de vérification. En mode de vérification,
l'ECM uti ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière
significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le
véhicule se trouve lors des mesures. Les variations peuvent également
se produire en fonction ...