Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'obturateur de grille
DESCRIPTION
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Objet de la détection | Symptôme |
Organe incriminé |
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Mode d'arrêt de communication de l'obturateur de grille |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon
diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la
section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC
relatifs au système de communication CAN sont émis.
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- Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé ou les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de
vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau
émis.
Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre environ 9 secondes minimum.
- Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer
que tous les ECU et capteurs branchés sur le système de communication
CAN s'affichent.
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
CONSEIL:
- Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
- Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.
PROCEDURE
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1. | RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE D'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(b) Débrancher le connecteur A36 d'ensemble d'actionneur de grille oscillant.
| (c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT) |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A36-4 (+B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
| OK |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Limite le mode d'arrêt de communication de module de système de classification d'occupant
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Organe incriminé
Limite le mode d'arrêt de communication de module de système de classification d'occupant
Une ou plusieurs d ...
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de
bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de
l'ECU du portail d'accès ...
D'autres materiaux:
Courant du circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC en dehors de la plage admise (P31531D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré si la valeur du capteur de courant de réacteur varie
de manière excessive. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un
des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Ensemble d ...
Circuit du servomoteur FACE côté passager (B1448/48)
DESCRIPTION Le
sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 2
émet des signaux d'impulsions pour informer l'ensemble d'amplificateur
de climatisation de la position du volet. L'ensemble d'amplificateur de
climatisation active le moteur (normal ou marche arrière) ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Ne pas faire tomber l'ensemble d'ECU de direction assistée, le frapper avec des outils ou le soumettre à des chocs.
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée est soumis à un impact, le remplacer par un élément neuf.
...