Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Procedure En Mode Test

PROCEDURE EN MODE TEST

PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL)

CONSEIL:

• Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur émettent tous les DTC du mode test (mode de vérification de signal) en premier lieu.

  Une fois la vérification du signal effectuée pour chaque élément de vérification par l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur, les DTC des systèmes considérés comme normaux sont supprimés.

  Il est possible que les DTC pour les autres éléments de vérification ne soient pas supprimés si seulement un certain signal est vérifié.

• Lorsque le mode test (mode de vérification de signal) revient en mode normal, tous les DTC de mode test (mode de vérification de signal) seront effacés.
• Le fonctionnement du contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus peut être vérifié en mode test (mode de vérification de signal).
• Pendant le mode test (mode de vérification du signal), le système ne pourra pas être initialisé à l'aide de l'ensemble de contacteur au volant. Le circuit du contacteur de réinitialisation de sélection de pneu peut être vérifié dans ce mode.

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) puis allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

CONSEIL:

A chaque fois que les conditions d'effacement des DTC du mode test (mode de vérification de signal) sont réunies, le témoin de faible pression des pneus s'allume pendant 1 seconde. Ensuite, le témoin de faible pression des pneus clignote à intervalles de 0,125 seconde.

(e) Vérification du contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus (DTC C2198/98)

(1) Actionner l'ensemble de contacteur au volant, sélectionner "TPMS" sur l'écran multifonction et appuyer sur le contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant).

(f) Attendre 1,5 minutes pendant que le véhicule est à l'arrêt, ou conduire le véhicule à une vitesse d'au moins 50 km/h (31 mi/h) pendant 1 minute (DTC C2181/81 à C2184/84 (C2185/85 : Avec roue de secours classique))

CONSEIL:

La valve de pression des pneus et les émetteurs envoient des signaux à l'ECU et le récepteur de détection de pression des pneus une fois toutes les 1,5 minutes alors que le véhicule est à l'arrêt et que toutes les minutes une fois pendant la conduite du véhicule.

(g) S'assurer que les DTC du mode test du système de détection de pression des pneus (mode de vérification de signal) ont été effacés.

(h) Résultat

CONSEIL:

Une fois la vérification du signal terminée, vérifier la présence de DTC du mode test (mode de vérification de signal) pour confirmer l'état du système.

(i) Fin du mode test (mode de vérification de signal)

(1) Après avoir terminé le mode test (mode de vérification de signal), mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et débrancher le Techstream.

(j) DTC du mode test (mode de vérification de signal)

(1) Si un code de dysfonctionnement est affiché pendant la vérification des DTC de mode test (mode de vérification du signal), vérifier la procédure de diagnostic correspondant à ce code. Pour des détails relatifs à chaque code, se reporter au lien ci-dessous.