Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale
Résumé des fonctions
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, le véhicule accélère, ralentit et s’arrête automatiquement pour s’adapter aux variations de vitesse du véhicule qui précède, même si la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée. En mode de commande de vitesse constante, le véhicule roule à une vitesse prédéfinie.
Utilisez le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage de vitesse intégrale sur les autoroutes et les voies rapides.
- Mode de commande de la distance de véhicule à véhicule
- Mode de commande de vitesse constante
- Touche de commande de distance de véhicule à véhicule
- Témoins
- Affichage
- Vitesse réglée
- Contacteur du régulateur de vitesse
AVERTISSEMENT â– Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique Ã
radar à plage de vitesse intégrale Ne vous fiez pas uniquement au système, et conduisez prudemment en surveillant toujours minutieusement les environs. Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale fournit une aide à la conduite afin de réduire la pression sur le conducteur. Cependant, l’assistance fournie présente certaines limites. Même lorsque le système fonctionne normalement, l’état du véhicule qui précède tel que détecté par le système peut varier de l’état observé par le conducteur. Par conséquent, le conducteur doit toujours rester en alerte, évaluer le danger de chaque situation et conduire prudemment. Se fier uniquement à ce système ou considérer que le système assure une certaine sécurité pendant la conduite peut mener à un accident et engendrer des blessures graves, voire mortelles. ■Précautions relatives aux systèmes d’aide à la conduite Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner un accident, avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.
■Pour éviter toute activation inopinée du régulateur de
vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale ■Situations qui ne conviennent pas pour l’utilisation du
régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale Cela pourrait provoquer une régulation inappropriée de la vitesse du véhicule et occasionner un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descendez une route en forte pente.
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Conduite en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule
Ce mode utilise un capteur radar pour détecter la présence d’autres véhicules circulant jusqu’à 120 m (400 ft.) environ devant votre véhicule ; il détermine ainsi la distance actuelle entre les véhicules et agit pour maintenir une distance adéquate par rapport au véhicule qui précède.
Veuillez noter que la distance de véhicule à véhicule se réduit dans les longues descentes.
- Exemple de conduite à vitesse constante
Quand aucun véhicule ne vous précède
Le véhicule roule à la vitesse définie par le conducteur. La distance de véhicule à véhicule souhaitée peut également être définie via la touche de commande de distance de véhicule à véhicule. - Exemple de gestion de décélération et de commande de conduite en file
Lorsqu’apparaît un véhicule qui roule moins vite que la vitesse réglée
Quand le système détecte un véhicule qui précède, il réduit automatiquement la vitesse du véhicule. S’il faut réduire davantage la vitesse du véhicule, le système actionne les freins (les feux stop s’allument alors). Le système s’adapte aux modifications de vitesse du véhicule qui précède, afin de conserver la distance de véhicule à véhicule réglée par le conducteur. Un avertissement de proximité vous informe lorsque le système ne peut pas obtenir un ralentissement suffisant pour empêcher que le véhicule ne se rapproche de celui qui précède.Lorsque le véhicule qui précède s’arrête, votre véhicule s’arrête également (le véhicule est arrêté par le système de commande). Lorsque le véhicule qui vous précède démarre, le fait de pousser vers le haut le levier de commande de régulateur de vitesse ou d’enfoncer la pédale d’accélérateur vous permet de reprendre la commande de conduite en file.
- Exemple d’accélération
Quand il n’y a plus de véhicule qui vous précède roulant plus lentement que la vitesse réglée
Le système accélère jusqu’à ce que la vitesse réglée soit atteinte. Le système repasse alors en conduite à vitesse constante.
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la distance de véhicule à véhicule)
1. Appuyez sur le bouton "ON-OFF" pour activer le régulateur de vitesse.
Le témoin du régulateur de vitesse à radar s’allume et un message s’affiche sur l’écran multifonction.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour désactiver le régulateur de vitesse.
Si le bouton "ON-OFF" est maintenu enfoncé pendant au moins 1,5 seconde, le système s’active en mode de commande de vitesse constante.
2. Accélérez ou décélérez, en actionnant la pédale d’accélérateur, pour atteindre la vitesse du véhicule souhaitée (au-dessus de 50 km/h [30 mph]) environ) et abaissez le levier pour régler la vitesse.
Le témoin "SET" du régulateur de vitesse s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où le levier est relâché devient la vitesse réglée.
Si le levier est actionné alors que la vitesse du véhicule est inférieure à environ 50 km/h (30 mph) et qu’un véhicule qui précède est détecté, la vitesse réglée sera réglée sur environ 50 km/h (30 mph).
Modification de la vitesse réglée
Pour modifier la vitesse réglée, actionnez le levier jusqu’à ce que la vitesse désirée s’affiche.
- Augmente la vitesse
(Sauf si le véhicule a été arrêté par une commande du système en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule) - Diminue la vitesse
Réglage fin : Déplacez brièvement le levier dans le sens souhaité.
Réglage plus important : Maintenez le levier dans le sens souhaité.
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse réglée peut être augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : De 5 km/h (3,1 mph)*1 ou 5 mph (8 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : Augmente ou diminue par
incréments de 5 km/h (3,1 mph)*1 ou de 5 mph (8 km/h)*2 aussi longtemps que
le levier est maintenu
En mode de commande de vitesse constante , la vitesse réglée peut être augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)*1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : La vitesse continue de changer
tant que le levier est maintenu.
*1 : Lorsque la vitesse réglée est affichée en "km/h"
*2 : Lorsque la
vitesse réglée est affichée en "MPH"
Modification de la distance de véhicule à véhicule (mode de commande de la distance de véhicule à véhicule)
En appuyant sur cette touche, vous modifiez la distance de véhicule à véhicule comme suit :
- Longue
- Moyenne
- Courte
La distance de véhicule à véhicule est automatiquement réglée sur le mode long quand le contacteur d’alimentation est mis en mode ON.
Si un véhicule roule devant vous, le repère du véhicule qui précède s’affiche également.
Réglages de la distance de véhicule à véhicule (mode de commande de la distance de véhicule à véhicule)
Sélectionnez une distance à partir du tableau ci-dessous. Notez que les distances indiquées correspondent à une vitesse du véhicule de 80 km/h (50 mph). La distance de véhicule à véhicule augmente/diminue en fonction de la vitesse du véhicule. Lorsque le véhicule est arrêté par une commande du système, la distance de véhicule à véhicule est fixée à environ 3 m (10 ft.) à 5 m (16 ft.), quel que soit le réglage de distance de véhicule à véhicule.
Reprise de la commande de conduite en file lorsque le véhicule a été arrêté par une commande du système (mode de commande de la distance de véhicule à véhicule)
Lorsque le véhicule qui précède démarre, poussez le levier vers le haut.
Votre véhicule reprendra également la commande de conduite en file si vous enfoncez la pédale d’accélérateur lorsque le véhicule qui précède démarre.
Annulation et reprise de la commande de vitesse
- En tirant le levier vers vous, vous désactivez la commande de
vitesse.
La commande de vitesse est également désactivée lorsque la pédale de frein est enfoncée.
(Lorsque le véhicule a été arrêté par une commande du système, le fait d’enfoncer la pédale de frein n’annule pas le réglage.)
- En poussant le levier vers le haut, vous réactivez le régulateur de
vitesse et ramenez la vitesse du véhicule à la vitesse réglée.
Cependant, si aucun véhicule qui précède n’est détecté, le régulateur de vitesse n’est pas réactivé lorsque la vitesse du véhicule est inférieure ou égale à 40 km/h (25 mph) environ.
Avertissement de proximité (mode de commande de la distance de véhicule à véhicule)
Si votre véhicule se rapproche trop du véhicule qui précède et qu’une décélération automatique suffisante via le régulateur de vitesse s’avère impossible, l’écran clignote et le signal sonore retentit pour avertir le conducteur.
Par exemple, quand un véhicule conduit par un autre conducteur se rabat devant votre véhicule pendant que vous suivez un véhicule. Enfoncez la pédale de frein de manière à obtenir une distance de véhicule à véhicule appropriée.
■Cas où les avertissements peuvent ne pas être émis
Dans les cas suivants, les avertissements risquent de ne pas être émis, même
lorsque la distance de véhicule à véhicule est faible.
- Lorsque la vitesse du véhicule qui précède est identique ou supérieure à celle de votre véhicule
- Lorsque le véhicule qui précède circule extrêmement lentement
- Juste après le réglage de la vitesse du régulateur de vitesse
- Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée
Sélection du mode de commande de vitesse constante
Lorsque le mode de commande de vitesse constante est sélectionné, votre véhicule maintient une vitesse réglée sans contrôler la distance de véhicule à véhicule. Sélectionnez ce mode uniquement lorsque le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule ne fonctionne pas correctement en raison d’un capteur radar sale, etc.
1. Avec le régulateur de vitesse désactivé, appuyez sur le bouton "ON-OFF" et maintenez-le enfoncé pendant au moins 1,5 seconde minimum.
Immédiatement après avoir enfoncé le bouton "ON-OFF", le témoin du régulateur de vitesse à radar s’allume.
Ensuite, le témoin du régulateur de vitesse s’allume.
Le passage au mode de commande de vitesse constante n’est possible qu’en actionnant le levier avec le régulateur de vitesse désactivé.
2. Accélérez ou décélérez en utilisant la pédale d’accélérateur jusqu’à obtenir la vitesse de véhicule souhaitée (au-delà d’environ 50 km/h [30 mph]) et abaissez le levier pour régler la vitesse.
Le témoin "SET" du régulateur de vitesse s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où le levier est relâché devient la vitesse réglée.
Modification du réglage de la vitesse Annulation et reprise du réglage de la vitesse
■Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale peut être activé quand
- Le rapport engagé est D.
- La vitesse du véhicule est supérieure à 50 km/h (30 mph) environ.
Cependant, lorsque le véhicule qui précède est détecté, le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale peut être réglé même si la vitesse du véhicule est d’environ 50 km/h (30 mph) maximum.
- Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule
Il est possible de faire accélérer le véhicule en actionnant la pédale d’accélérateur.Après l’accélération, le véhicule reprend la vitesse réglée. Néanmoins, en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse du véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse réglée afin de maintenir la distance par rapport au véhicule qui précède.
â– Annulation automatique du mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule
Le mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule est automatiquement annulé dans les situations suivantes.
- La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 40 km/h (25 mph) environ et il n’y a pas de véhicule qui précède.
- Le véhicule qui précède change de file alors que votre véhicule le suit à une vitesse inférieure à 40 km/h (25 mph) environ. Sinon, le capteur ne peut pas détecter correctement le véhicule.
- La VSC est activée.
- Le système TRC est activé pendant un certain temps.
- Lorsque le système VSC ou TRC est désactivé en appuyant sur le contacteur VSC OFF.
- Le capteur ne peut pas fonctionner correctement car il est recouvert par quelque chose.
- Le freinage à action préventive est activé.
- Le sonar de détection de distance intelligent est actionné. (si le véhicule en est équipé)
- Le frein de stationnement est actionné.
- Le véhicule est arrêté par une commande du système ou se trouve sur une forte déclivité.
- Les conditions suivantes sont détectées lorsque le véhicule est arrêté par une commande du système :
- Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
- La porte du conducteur est ouverte.
- Le véhicule a été mis à l’arrêt pendant environ 3 minutes.
Dans cette situation, le rapport P peut être automatiquement engagé. Si le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est automatiquement annulé pour une autre raison quelconque, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
â– Annulation automatique du mode de commande de vitesse constante
Le mode de commande de vitesse constante est automatiquement annulé dans les
situations suivantes :
- La vitesse réelle du véhicule est inférieure de plus de 16 km/h (10 mph) environ à la vitesse réglée du véhicule.
- La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 40 km/h (25 mph) environ.
- La VSC est activée.
- Le système TRC est activé pendant un certain temps.
- Lorsque le système VSC ou TRC est désactivé en appuyant sur le contacteur VSC OFF.
- Le freinage à action préventive est activé.
- Le sonar de détection de distance intelligent est actionné. (si le véhicule en est équipé)
Si le mode de commande de vitesse constante est automatiquement annulé pour une autre raison quelconque, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■Messages et signaux sonores d’avertissement relatifs au régulateur
de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale
Des
messages d’avertissement et des signaux sonores sont utilisés pour indiquer un
dysfonctionnement du système, ou pour rappeler au conducteur de redoubler de
vigilance pendant la conduite. Si un message d’avertissement s’affiche sur
l’écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.
■Quand le capteur ne détecte pas correctement le véhicule qui
précède
Dans les situations suivantes et en fonction des
conditions, actionnez la pédale de frein lorsque la décélération du système
est insuffisante ou actionnez la pédale d’accélérateur lorsqu’une
accélération est nécessaire.
Etant donné que le capteur risque de ne pas détecter correctement ces types de véhicules, le signal d’avertissement de proximité peut ne pas être activé.
- Les véhicules qui se rabattent brusquement devant vous
- Les véhicules circulant à basse vitesse
- Les véhicules ne circulant pas dans la même file de circulation
- Les véhicules avec de faibles surfaces arrière (remorques vides, etc.)
- Les motocyclettes circulant dans la même file de circulation
- Lorsque des projections d’eau ou de neige par les véhicules environnants empêchent le capteur de détecter les autres véhicules
- Lorsque votre véhicule est incliné vers l’arrière (à cause d’une charge importante dans le compartiment à bagages, etc.)
- Le véhicule qui précède présente une garde au sol extrêmement élevée
â– Conditions dans lesquelles le mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule peut ne pas fonctionner correctement
Dans
les situations suivantes, actionnez la pédale de frein (ou la pédale
d’accélérateur, en fonction de la situation) si nécessaire.
Etant donné que le capteur peut ne pas détecter correctement les véhicules qui précèdent, le système risque de ne pas fonctionner correctement.
- Lorsque la route est sinueuse ou que les files de circulation sont étroites
- Lorsque l’actionnement du volant ou votre position dans la file de circulation est instable
- Lorsque le véhicule qui précède ralentit brusquement
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RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
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un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique ou l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
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ce DTC. La cause de ce dysf ...
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DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
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l'ensemble d'airbag d'ass ...
Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de
module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV
(P060647,...,P1CE371)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride contrôle son fonctionnement interne et
enregistre ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne. Si
l'un de ces DTC est émis, remplacer l'ECU de commande de véhicule
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N° de DTC Objet de la détection
Condit ...