Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
CONSEIL:
Vérifier l'ECM du véhicule à l'aide du mode de vérification. Les éventuels problèmes intermittents sont plus faciles à détecter avec le Techstream lorsque l'ECM est en mode de vérification. En mode de vérification, l'ECM utilise une logique de détection à 1 cycle(s) présentant une sensibilité aux dysfonctionnements plus élevée qu'en mode normal (mode par défaut) qui utilise une logique de détection à 2 cycle(s).
- Supprimer les DTC.
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- Faire passer l'ECM du mode normal au mode de vérification à l'aide du Techstream.
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- Procéder à un test de simulation.
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- Vérifier et secouer le(s) faisceau(x) de câbles, le(s) connecteur(s) et la(les) borne(s).
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
*: Utiliser le Techstream. PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PRO ...
Verifications De Base
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Si
un dysfonctionnement n'est pas confirmé dans le cadre de la
vérification des DTC, une recherche de pannes doit être effectuée pour
tous les circu ...
D'autres materiaux:
Panne intermittente du circuit de capteur de tension (VL) de convertisseur DC/DC "A" (P314F1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsque la valeur de l'élément "VL Voltage" varie de
manière excessive. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des
points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Ensemble de ...
Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Avant
de remplacer l'ECU de carrosserie principale ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU
du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la
borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 21 (CA3L) de l'ECU ...