Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Sortie du capteur d'angle de braquage (C1434)

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DESCRIPTION

Les signaux du capteur d'angle de braquage sont transmis à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) via le système de communication CAN.

CONSEIL:

Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans la ligne de communication vers le capteur d'angle de braquage, le DTC U0126 (perte de communication avec le module du capteur d'angle de braquage) est émis.

Si un DTC associé à la ligne de communication CAN est émis, commencer par la recherche de pannes dans la ligne de communication CAN.

Des DTC peuvent être enregistrés dans l'une des situations suivantes:

N° de DTC

Objet de la détection

Code INF

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C1434

Sortie du capteur d'angle de braquage

701

Lorsque la communication s'effectue normalement, un dysfonctionnement dans le capteur d'angle de braquage est détecté.
  • Capteur d'angle de braquage mal posé
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Capteur d'angle de braquage

VSC DTC

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Remettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et s'assurer qu'aucun DTC lié au système de communication CAN n'est émis.

Cliquer ici

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

(e) Conduire le véhicule à une vitesse de 35 km/h (22 mi/h), tourner le volant vers la droite et vers la gauche, puis s'assurer qu'aucun DTC du capteur de vitesse ou du capteur d'embardée et d'accélération n'est émis.

Cliquer ici

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1434 est émis.

A

Les DTC du système de communication CAN sont émis.

B

Des DTC liés au capteur de vitesse et/ou au capteur d'embardée et d'accélération sont émis.

C

CONSEIL:

B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

C

REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS

A

2.

VERIFIER LA POSE DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) S'assurer que le capteur d'angle de braquage est correctement posé.

Cliquer ici

OK:

La repose du capteur d'angle de braquage est normal.

INCORRECT

REPOSER CORRECTEMENT LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Déposer le volant et le cache de colonne.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'angle de braquage)

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

(c) Débrancher le connecteur F55 du capteur d'angle de braquage.

(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F55-5 (BAT) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

F55-4 (IG1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)
OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND)

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le capteur d'angle de braquage)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Avant de mesurer la résistance du capteur d'angle de braquage, couper le contacteur d'alimentation et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F55-1 (ESS) - Masse de carrosserie

1 minute après la mise en position OFF du contacteur d'alimentation

En dessous de 1 Ω
OK

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND)
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