Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
FONCTION DE DIAGNOSTIC
(a) La fonction de diagnostic désactive le témoin de régulateur de vitesse, allume le témoin principal et affiche un message d'avertissement en cas de détection d'un dysfonctionnement. En cas de détection d'un dysfonctionnement dans le système de régulateur de vitesse dynamique à radar, les DTC sont enregistrés dans l'ECU de commande de véhicule hybride ou l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite.

*1 | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de vitesse constante) |
*2 | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de distance de véhicule à véhicule) |
*3 | Témoin principal |
REMARQUE:
- Si des DTC liés au système de communication sont stockés, "Check Cruise Control System Visit Your Dealer", affiché dans l'ensemble de combiné d'instruments, disparaît lorsque le système revient à la normale.
- Si des DTC non liés au système de communication sont stockés, "Check Cruise Control System Visit Your Dealer", affiché dans l'ensemble de combiné d'instruments, disparaît lorsque le contacteur d'alimentation est éteint puis s'allume (IG) une fois le système revenu à la normale.
DESCRIPTION
(a) L'ECU de commande de véhicule hybride et l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite commandent le système de régulateur de vitesse dynamique à radar du véhicule. Les données et DTC relatifs au système de régulateur de vitesse dynamique à radar peuvent être relevés à partir du DLC3 du véhicule. Utiliser le Techstream pour vérifier et résoudre le problème.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
VERIFIER LE TEMOIN
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

*1 | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de vitesse constante) |
*2 | Témoin du régulateur de vitesse (mode de commande de distance de véhicule à véhicule) |
(b) S'assurer que le témoin du régulateur de vitesse s'allume lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF), et que le témoin s'éteint lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
N° de borne (symboles)
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition spécifiée ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC REMARQUE: Lorsque
le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification,
ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregis ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF11,P0ABF15,P1CBB12,P1CBB14)
DESCRIPTION Un capteur de
courant de batterie est posé côté borne positive (+) de la batterie HV
et détecte le courant sortant de la batterie HV. Le capteur de courant
de batterie produit de la tension, qui varie entre 0 et 5 V en fonction
de l'ampérage détecté, à la borne IB du capt ...
Défaillance de calibrage d'ECU de groupe convertisseur (EEPROM) / de mémoire des paramètres (P1C2E46)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de groupe convertisseur contrôle son fonctionnement interne et
enregistre ce DTC en cas de dysfonctionnement de l'EEPROM. S'active
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiquà ...
Système de freinage (P157800)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque un dysfonctionnement est détecté dans le système de
freinage à commande électronique. Vérifier le système de freinage Ã
commande électronique lorsque le DTC P157800 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition d ...