Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau De Comportement Du Vehicule

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Au Lithium) / Tableau De Comportement Du Vehicule

TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE

TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE

(a) Comportement du véhicule répertorié par DTC

Si un DTC est émis, le véhicule se comporte comme indiqué ci-dessous.

N° de DTC	Objet de la détection	Comportement du véhicule lorsque le DTC est émis
P056014	Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT)	-
P060647	Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060687	Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance	Le système hybride s'arrête
P060694	Fonctionnement inattendu du processeur du module de commande	Conduite normale Lorsque le dysfonctionnement se poursuit Le système hybride s'arrête
P060A29	Signal incorrect de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060A44	Dysfonctionnement de mémoire de données de processus de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060A45	Dysfonctionnement de mémoire de programme de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060A47	Dysfonctionnement de MCU de surveillance /sécurité de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060A49	Dysfonctionnement électronique interne de processeur de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060A87	Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance	Le système hybride s'arrête
P060A94	Fonctionnement inattendu des performances du processeur de contrôle du module de commande interne	Conduite normale Lorsque le dysfonctionnement se poursuit Le système hybride s'arrête
P060B1C	Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise	Le système hybride s'arrête
P060B49	Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P060B71	Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur bloqué	Le système hybride s'arrête
P062F44	Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Conduite normale
P06881F	Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM	Le système hybride s'arrête
P082112	Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P082114	Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P082211	Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P082215	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P085011	Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort	Conduite normale (Le rapport de stationnement (P) ne peut être sélectionné)
P085015	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort	Conduite normale (Le rapport de stationnement (P) ne peut être sélectionné)
P0A0A13	Coupure dans le circuit d'interverrouillage de système haute tension	Conduite normale
P0A0A92	Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension	Le système hybride s'arrête
P0A1B49	Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de moteur d'entraînement "A"	Le système hybride s'arrête
P0A1B94	Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement	Conduite normale Lorsque le dysfonctionnement se poursuit Le système hybride s'arrête
P0A1F94	Fonctionnement inattendu du module de commande d'énergie de batterie hybride/EV	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas
P0A2A11	Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement	Conduite normale
P0A2A15	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement	Conduite normale
P0A2A1C	Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise	Conduite normale
P0A2A1F	Tension intermittente du circuit du capteur de température du moteur d'entraînement "A"	Conduite normale
P0A3611	Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur	Conduite normale
P0A3615	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du générateur	Conduite normale
P0A361C	Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise	Conduite normale
P0A361F	Tension intermittente dans le circuit du capteur de température du générateur	Conduite normale
P0A9300	Performances du système de refroidissement d'inverseur "A"	Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée L'autonomie est limitée
P0AA000	Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée	Le système hybride s'arrête
P0AA073	Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée	Le système hybride s'arrête
P0AA373	Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée	Le système hybride s'arrête
P0AA649	Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée	Conduite normale
P0AA749	Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV	Conduite normale
P0ABF00	Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas
P0AD911	Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P0AD915	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P0ADD11	Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P0ADD15	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P0AE173	Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée	Le système hybride s'arrête
P0AE411	Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV	Conduite normale
P0AE415	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV	Conduite normale
P0B231C	Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas
P0C7396	Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"	Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée L'autonomie est limitée
P0C7600	Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long	Le système hybride s'arrête
P0D2D1C	Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise	Sortie d'alimentation électrique réduite
P0E311C	Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise	Conduite normale
P160600	Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit)	Le système hybride s'arrête
P160604	Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit)	Le système hybride s'arrête
P181B62	Echec de la comparaison de signal du capteur de position du levier de changement de vitesse	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P182112	Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P182114	Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P182211	Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P182215	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2	Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
P1C2D62	Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A"	Sortie d'alimentation électrique réduite
P1C6A9F	Arrêt du moteur bloqué en position OFF	Le système hybride s'arrête
P1C6C9F	Coupure du générateur bloqué en position OFF	Le système hybride s'arrête
P1C7779	Le moteur n'a pas démarré - Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique	Sortie d'alimentation électrique réduite L'autonomie est limitée Moteur toujours arrêté
P1C7C49	Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone A/C)	Conduite normale
P1C7D49	Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de batterie hybride/EV)	Conduite normale
P1C7E49	Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de boîte-pont)	Conduite normale
P1C7F49	Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de courant continu)	Conduite normale
P1C8149	Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension	Le système hybride s'arrête
P1C8249	Surcharge du circuit d'alimentation électrique à haute tension	Le système hybride s'arrête
P1C8349	Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation	Le système hybride s'arrête
P1C8449	Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON	Le système hybride s'arrête
P1C8679	Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée)	Sortie d'alimentation électrique réduite L'autonomie est limitée Moteur toujours arrêté
P1C8779	Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur	Sortie d'alimentation électrique réduite L'autonomie est limitée Moteur toujours arrêté
P1C8879	Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire	Sortie d'alimentation électrique réduite L'autonomie est limitée Moteur toujours arrêté
P1C9E9F	Réinitialisation du système hybride/EV bloquée en position OFF	Le système hybride s'arrête
P1CE213	Coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU	Conduite normale
P1CE292	Problème de performance d'interverrouillage ou fonctionnement incorrect de PCU	Le système hybride s'arrête
P1CE31C	Tension de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise	-
P1CE349	Défaillance électronique interne de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	-
P1CE371	Actionneur de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué	-
P1CFA12	Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB	-
P212012	Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur	Sortie d'alimentation électrique réduite
P212014	Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur	Sortie d'alimentation électrique réduite
P21201C	Tension de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "D" en dehors de la plage admise	Sortie d'alimentation électrique réduite
P21201F	Circuit intermittent de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "D"	Sortie d'alimentation électrique réduite
P212512	Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "E" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur	Sortie d'alimentation électrique réduite
P212514	Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "E" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur	Sortie d'alimentation électrique réduite
P21251C	Tension de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "E" en dehors de la plage admise	Sortie d'alimentation électrique réduite
P21251F	Circuit intermittent de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "E"	Sortie d'alimentation électrique réduite
P213800	Corrélation de la tension "D" / "E" du contacteur / capteur de position de pédale / valve d'accélérateur	Sortie d'alimentation électrique réduite
P21382B	Signal croisé couplé du contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "D"/"E"	Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée
P253012	Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IG2	Le système hybride s'arrête
P272C81	Données sérielles non valides du moteur de cliquet de stationnement	Conduite normale (L'état de changement de vitesse ne peut pas être passé au rapport de stationnement (P) ou modifié à partir du rapport de stationnement (P))
P274A11	Court-circuit à la masse du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C"	Conduite normale
P274A15	Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C"	Conduite normale
P274A1C	Tension du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" en dehors de la plage admise	Conduite normale
P274A1F	Panne intermittente du circuit du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C"	Conduite normale
P300449	Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant la précontrainte	Le système hybride s'arrête
P310711	Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un court-circuit à la masse	Conduite normale
P310715	Perte de la communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'une coupure ou d'un court-circuit à batterie auxiliaire	Conduite normale
P310764	Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un échec de plausibilité du signal	Conduite normale
P312387	Message de perte de communication avec le module de commande de moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV	Le système hybride s'arrête
P314779	Dysfonctionnement de la tringle mécanique de boîte de vitesses (axe)	Le système hybride s'arrête
P314A31	Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"	Conduite normale
P31B300	Tension élevée de batterie hybride/EV	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas
P321E9F	Signal de coupure du générateur/moteur bloqué en position OFF	Conduite normale
P33B99F	Signal de coupure du générateur/moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF	Conduite normale
P33BF9F	Signal de coupure du générateur/moteur (côté MG) bloqué en position OFF	Conduite normale
U010087	Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"	Sortie d'alimentation électrique réduite L'autonomie est limitée Moteur toujours arrêté
U011087	Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A"	Conduite normale
U011187	Message de perte de communication avec le module "A" de commande d'énergie de batterie hybride/EV	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas
U012287	Message de perte de communication avec le module de commande dynamique du véhicule	Conduite normale
U012987	Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage	Conduite normale
U014000	Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie (secondaire)	Conduite normale
U014087	Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie	Conduite normale
U015187	Message de perte de la communication avec le module de commande de système de retenue	Conduite normale
U016487	Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC	-
U029387	Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV	Conduite normale
U042481	Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride	-
U110487	Message de perte de communication avec l'ECU d'aide à la conduite	Conduite normale
U110787	Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique	Le système hybride s'arrête
U117087	Message de perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (ligne secondaire CAN)	Conduite normale
U117587	Message de perte de communication avec le module "A" de commande d'énergie de batterie hybride/EV (bus de groupe motopropulseur)	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas

(b) Lien entre ce qui précède et l'écran multifonction

Ecran multifonction	Comportement du véhicule
Conduite: Hybrid System Stopped Stop in a Safe Place Stop: Shift to [P] See Owner's Manual	Le système hybride s'arrête
Conduite: Hybrid System Stopped Stop in a Safe Place Stop: Shift to [P] See Owner's Manual	Conduite normale Lorsque le dysfonctionnement se poursuit Le système hybride s'arrête Conduite normale (L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)
Conduite: Stop in a safe place See owner's manual Stop in a safe place within "○" km Stop: Shift to [P] See Owner's Manual	L'autonomie est limitée
Reduced Output Power Visit Your Dealer	Sortie d'alimentation électrique réduite
Greatly Reduced Output Power Visit Your Dealer	Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée
Conduite: Reduced Output Power Avoid Shifting to [N] Stop: Avoid Shifting to [N] Visit Your Dealer	Sortie d'alimentation électrique réduite Le moteur ne s'arrête pas

"○": Varie en fonction de l'autonomie restante.

Donnees D'arret Sur Image

DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE CONSEIL: L'ECU de commande de véhicule hybride enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous la forme ...

Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE: Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le ...

D'autres materiaux:

Exterieur Du Vehicule
Entretien GeneralENTRETIEN GENERAL MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Il s'agit d'éléments d'entretien et de vérification considérés comme relevant de la responsabilité du propriétaire. Le propriétaire peut effectuer ces entretiens et vérifications ou les faire faire par u ...

Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauc ...

Dysfonctionnement dans le circuit du contacteur des feux stop (C164E)
DESCRIPTION Lorsqu'un signal de dysfonctionnement de circuit d'ensemble de contacteur des feux stop transmit par le système de freinage à commande électronique est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C164E est enregistré. N° de DTC Objet de la dét ...

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau De Comportement Du Vehicule

Donnees D'arret Sur Image

Data List / Active Test

D'autres materiaux:

Manuels