Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de commande hydride
N° de DTC | Objet de la détection |
MIL | Avertissement indiqué |
Lien |
---|---|---|---|---|
P056014 |
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT) |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060647 | Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060687 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060694 | Fonctionnement inattendu du processeur du module de commande |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A29 | Signal incorrect de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A44 | Dysfonctionnement de mémoire de données de processus de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A45 | Dysfonctionnement de mémoire de programme de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A47 | Dysfonctionnement de MCU de surveillance /sécurité de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A49 | Dysfonctionnement électronique interne de processeur de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A87 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A94 | Fonctionnement inattendu des performances du processeur de contrôle du module de commande interne |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060B1C | Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060B49 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060B71 | Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur bloqué |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P062F44 | Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P062F46 | Echec de mémoire du calibrage / des paramètres EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P06881F | Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082112 | Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082114 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082211 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082215 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P085011 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P085015 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A0A13 | Coupure dans le circuit d'interverrouillage de système haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A0A92 | Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A1B49 | Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de moteur d'entraînement "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A1B94 | Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A2A11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A2A15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A2A1C | Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A2A1F | Tension intermittente du circuit du capteur de température du moteur d'entraînement "A" |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A3611 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A3615 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A361C | Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A361F | Tension intermittente dans le circuit du capteur de température du générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A8111 | Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A8115 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A8196 | Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A9300 | Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9563 | Historique de charge accumulée du fusible à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
|
P0A9B11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9B15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9B1C | Tension du capteur "A" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9B2A | Signal de capteur "A" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AA000 | Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA073 | Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA373 | Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA649 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA749 | Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AAC11 | Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AAC15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0ABF00 | Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF11 | Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF28 | Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du réglage zéro |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF2A | Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC511 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC515 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC51C | Tension du capteur "B" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC52A | Signal de capteur "B" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA1C | Tension du capteur "C" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA2A | Signal de capteur "C" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AD911 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AD915 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0ADD11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0ADD15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AE173 | Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AE411 | Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AE415 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AFC00 | Module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC16 | Tension du circuit de module de capteur de batterie hybride/EV en dessous du seuil |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC49 | Défaillance électronique interne du module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC62 | Echec de comparaison du signal de module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC96 | Défaillance interne de composant du module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B231C | Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B3B14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4014 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "B" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4514 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "C" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4A14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "D" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4F14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "E" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B5414 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "F" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B5914 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "G" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B5E14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "H" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B6314 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "I" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B6814 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "J" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0C3000 | Etat de charge de batterie hybride/EV élevé |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0C7396 | Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0C7600 | Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0D2D1C | Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0E311C | Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P160600 | Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P160604 | Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P181B62 | Echec de la comparaison de signal du capteur de position du levier de changement de vitesse |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182112 | Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182114 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182211 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182215 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1A8000 | Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1AC000 | Tension basse de la cellule de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1AD01B | Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV au-dessus du seuil |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C2D62 | Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" | S'active |
Témoin principal S'active |
|
P1C6A9F | Arrêt du moteur bloqué en position OFF |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C6C9F | Coupure du générateur bloqué en position OFF |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7779 | Le moteur n'a pas démarré - Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7C49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone A/C) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7D49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de batterie hybride/EV) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7E49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de boîte-pont) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7F49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de courant continu) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8149 | Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8249 | Surcharge du circuit d'alimentation électrique à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8349 | Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8449 | Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8549 | Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8679 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8779 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8879 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C9E9F | Réinitialisation du système hybride/EV bloquée en position OFF |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C9F11 | Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C9F15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C9F1C | Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBB12 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBB14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBE1E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBF1E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 2 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC01E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 3 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC11E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 4 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC21E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 5 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC31E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 6 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC41E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 7 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC51E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 8 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC61E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 9 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CE213 | Coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1CE292 | Problème de performance d'interverrouillage ou fonctionnement incorrect de PCU |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1CE31C | Tension de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CE349 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CE371 | Actionneur de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CFA12 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P212012 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P212014 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P21201C | Data List / Active TestDATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE: Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le ...Historique De Commande Du VehiculeHISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en posi ...D'autres materiaux:Repose Verification Depose |