Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Codes De Diagnostic

TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

ECU de détection de pression des pneus et récepteur

N° de DTC

Objet de la détection

Remarque

Lien

B1247

Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus

Ce DTC est pour l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)

C2111/11

Arrêt du fonctionnement de l'ID1 d'émetteur

-

C2112/12

Arrêt du fonctionnement de l'ID2 d'émetteur

-

C2113/13

Arrêt du fonctionnement de l'ID3 d'émetteur

-

C2114/14

Arrêt du fonctionnement de l'ID4 d'émetteur

-

C2115/15

Arrêt du fonctionnement de l'ID5 d'émetteur

Avec roue de secours classique

C2121/21

Absence de signal d'ID1 d'émetteur

-

C2122/22

Absence de signal d'ID2 d'émetteur

-

C2123/23

Absence de signal d'ID3 d'émetteur

-

C2124/24

Absence de signal d'ID4 d'émetteur

-

C2125/25

Absence de signal d'ID5 d'émetteur

Avec roue de secours classique

C2126/26

ID d'émetteur non reçu en mode principal

-

C2141/41

Erreur d'ID1 d'émetteur

-

C2142/42

Erreur d'ID2 d'émetteur

-

C2143/43

Erreur d'ID3 d'émetteur

-

C2144/44

Erreur d'ID4 d'émetteur

-

C2145/45

Erreur d'ID5 d'émetteur

Avec roue de secours classique

C2171/71

ID d'émetteur pas enregistré

-

C2176/76

Erreur de récepteur

-

C2177/77

Initialisation non terminée

-

C2179/79

Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus

-

C2181/81

ID1 d'émetteur non reçu (DTC de mode test)

-

C2182/82

ID2 d'émetteur non reçu (DTC de mode test)

-

C2183/83

ID3 d'émetteur non reçu (DTC de mode test)

-

C2184/84

ID4 d'émetteur non reçu (DTC de mode test)

-

C2185/85

ID5 d'émetteur non reçu (DTC de mode test)

Avec roue de secours classique

C2198/98

Contacteur d'initialisation (DTC du mode test)

-

Data List / Active Test
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Absence de signal d'ID1 d'émetteur (C2121/21-C2125/25,C2181/81-C2185/85)
DESCRIPTION La valve de pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont transmises à l'ECU de d ...

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