Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
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Le moteur n'est pas entraîné par le démarreur (ne démarre pas) |
Système de commande hybride (pour batterie lithium-ion) |
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Système de commande hybride (pour batterie au nickel-métal-hydrure) |
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Circuit de sortie VC |
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Pas de combustion initiale (ne démarre pas) |
Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Circuit de sortie VC |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Circuit d'injecteur de carburant |
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Système d'allumage |
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Circuit de commande de pompe à carburant |
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Pompe à carburant |
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Calage des soupapes |
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Le démarreur tourne normalement mais le moteur démarre difficilement |
Circuit de commande de pompe à carburant |
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Pompe à carburant |
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Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur |
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Système d'allumage |
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Compression |
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Ensemble d'injecteur de carburant |
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Circuit d'injecteur de carburant |
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Système d'admission |
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Ensemble de corps de la valve d'accélérateur |
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Soupape et durite PCV |
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Ensemble de soupape EGR |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Une combustion intermittente incomplète se produit (ne démarre pas) |
Circuit de commande de pompe à carburant |
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Pompe à carburant |
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Canalisation de carburant |
- | |
| Système d'allumage |
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Circuit d'injecteur de carburant |
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Ensemble de soupape EGR |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Calage des soupapes |
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Le régime moteur est élevé |
Ensemble de corps de la valve d'accélérateur |
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Système d'admission |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur |
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Soupape et durite PCV |
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Régime du moteur bas (mauvais ralenti) |
Ensemble de corps de la valve d'accélérateur |
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Circuit de commande de pompe à carburant |
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Pompe à carburant |
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Système d'admission |
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Soupape et durite PCV |
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Ralenti irrégulier | Ralenti irrégulier |
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Compression |
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Système d'allumage |
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Circuit d'injecteur de carburant |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Circuit de commande de pompe à carburant |
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Pompe à carburant |
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Canalisation de carburant |
- | |
| Ensemble de corps de la valve d'accélérateur |
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Calage des soupapes |
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Système d'admission |
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Soupape et durite PCV |
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Capteur de rapport air/carburant |
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Capteur d'oxygène chauffé |
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Sous-ensemble de débitmètre d'air massique |
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Capteur de pression absolue au collecteur |
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Capteur de cliquetis |
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Ensemble de soupape EGR |
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Pompage (mauvais ralenti) |
Soupape et durite PCV |
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Capteur de rapport air/carburant |
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Sous-ensemble de débitmètre d'air massique |
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Système de commande de démarrage d'entraînement (pour batterie lithium-ion) |
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Système de commande de démarrage d'entraînement (pour batterie au nickel-métal-hydrure) |
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Hésitation / accélération médiocre (maniabilité médiocre) |
Canalisation de carburant |
- |
| Pompe à carburant |
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Calage des soupapes |
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Sous-ensemble de débitmètre d'air massique |
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Ensemble de corps de la valve d'accélérateur |
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Capteur de cliquetis |
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Système de recyclage d'air d'échappement (avec système de recyclage d'air d'échappement) |
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Système de freinage de retard (pour batterie lithium-ion) |
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Système de freinage de retard (pour batterie au nickel-métal-hydrure) |
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Système de commande de démarrage d'entraînement (pour batterie lithium-ion) |
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Système de commande de démarrage d'entraînement (pour batterie au nickel-métal-hydrure) |
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A-coups (maniabilité médiocre) |
Canalisation de carburant |
- |
| Circuit de commande de pompe à carburant |
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Pompe à carburant |
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Système d'allumage |
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Ensemble d'injecteur de carburant |
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Calage du moteur juste après le démarrage |
Sous-ensemble de débitmètre d'air massique |
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Système d'admission |
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Circuit de commande de pompe à carburant |
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Capteur de pression absolue au collecteur |
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Canalisation de carburant |
- | |
| Calage des soupapes |
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Ensemble de soupape EGR |
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Approvisionnement en carburant difficile / impossible |
Système de carburant (absorbeur de vapeurs de carburant, vanne de remplissage de carburant, clapet de retenue en cas de retournement, réservoir à carburant, etc.) | - |
Periode Test Du Controle De Disponibilite
PERIODE TEST DU CONTROLE DE DISPONIBILITE OBJECTIF DES TESTS DE DISPONIBILITE
Le système de diagnostic embarqué (OBD II) est conçu pour contrôler les
performances des pièces constitutives ...
Bornes De L'ecm
BORNES DE L'ECM
CONSEIL: La
tension standard, la résistance et la forme d'ondes entre chaque paire
de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les
conditions de vérificat ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE JEU AXIAL DE BIELLE
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial en déplaçant la bielle d'avant en arrière.
Jeu axial standard: 0,160 Ã 0,342 mm (0,00630 Ã 0,0135 po)
Jeu axial maximum: 0,342 mm (0,0135 po) CONSEIL:
Si ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (EXT)
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation. ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose de
l'ensemble d'arbre de ...