Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE RELAIS D'INTEGRATION N° 1

(a) RELAIS IG1 N° 3:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(b) RELAIS H-LP GAUCHE:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(c) RELAIS EFI-MAIN:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(d) RELAIS IG2 N° 1:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(e) RELAIS H-LP DROIT:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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(f) RELAIS P-CON:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais d'intégration n° 1. |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE RELAIS D'INTEGRATION N° 1
(a) Brancher les 2 connecteurs. (b) Engager les 2 griffes pour reposer le relais d'intégration n° 1 comme indiqué sur le schéma.
...
D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 22 (CA2H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 7 (CA2L) de l'ECU ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE
(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b)
Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de
câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
...
Court-circuit dans l'antenne GPS (B15C0,B15C1)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une
coupure ou un court-circuit dans le circuit de l'antenne GPS et de
téléphone. Le DCM (émetteur-récepteur télématique) reçoit des signaux de
fréquence radio de 1 574,42 - 1 576,42 MH ...