Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
N° de borne (symboles) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
A50-7 (STP) - F3-3 (E1) |
SB - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Pédale de frein enfoncée |
11 Ã 14 V |
A50-7 (STP) - F3-3 (E1) |
SB - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Pédale de frein relâchée |
En dessous de 1 V |
F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) |
BR - GR | Capteur de changement de vitesse (principal) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale ou N |
2,0 Ã 3,0 V |
F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) |
BR - GR | Capteur de changement de vitesse (principal) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
0,3 Ã 1,8 V |
F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) |
BR - GR | Capteur de changement de vitesse (principal) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B ou D |
3,2 Ã 4,8 V |
F3-50 (VSI2) - F3-49 (E2X2) |
R - BE | Capteur de changement de vitesse (secondaire) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale ou N |
2,0 Ã 3,0 V |
F3-50 (VSI2) - F3-49 (E2X2) |
R - BE | Capteur de changement de vitesse (secondaire) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
0,3 Ã 1,8 V |
F3-50 (VSI2) - F3-49 (E2X2) |
R - BE | Capteur de changement de vitesse (secondaire) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B ou D |
3,2 Ã 4,8 V |
F2-28 (ST1-) - F3-3 (E1) |
P - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Contacteur d'alimentation en position on (IG), pédale de frein enfoncée |
En dessous de 1 V |
F2-28 (ST1-) - F3-3 (E1) |
P - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Contacteur d'alimentation en position on (IG), pédale de frein relâchée |
11 Ã 14 V |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) non enfoncé |
1 MΩ minimum |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Ensemble de contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur + RES en position ON |
235 à 245 Ω |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur - SET en position ON |
617 à 643 Ω |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur CANCEL en position ON |
1 509 à 1 571 Ω |
F3-27 (BATT) - F3-3 (E1) |
GR - W-B | Source d'alimentation électrique constante |
En permanence | 11 Ã 14 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride, se reporter à la section relative à l'enregistrement. Cliquer ici CONSEIL: Ut ...Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride commande le système de régulateur de vitesse du véhicule. Les données et DTC relatifs au système de régulateur de v ...D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
Poignée de pris ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT
(a) Immerger le sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat dans l'eau puis faire chauffer l'eau progressivement.
(b) S'assurer que la soupape du sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat s'ouvre à la tem ...
Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de vitesse avant droit (C1405,C1406)
DESCRIPTION Se reporter aux DTC C1413 et C1414.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Code INF Condition de détection du DTC
Organe incriminé Remarque
C1405 Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de vitesse avant droit
503 506 508
...