Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de servomoteur (C14C3)
DESCRIPTION
Le capteur de pression de servomoteur détecte et émet la pression de liquide de frein créée dans le cylindre de roue en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C14C3 | Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de servomoteur |
424 | Lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée, la valeur de sortie de capteur de pression de servomoteur est inférieure ou égale à -0,63 MPa (-6,4 kgf/cm², -91,4 lb/po²) ou d'au moins 1,53 MPa (15,6 kgf/cm², 222 lb/po²) pendant 3 secondes minimum. | ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
DTC relatif au système de freinage à commande électronique |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (SERVO PRESSURE) |
(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Servo Pressure | Valeur de pression de servomoteur |
Min.: 0,00 MPa, Max.: 24,48 MPa |
Pédale de frein relâchée: 0,00 à 2,10 MPa |
La pédale de frein est enfoncée: Change proportionnellement au degré d'enfoncement de la pédale de frein |
Affichage du tester |
---|
Servo Pressure |
(b) S'assurer que la valeur de sortie de capteur de pression de servomoteur se situe dans la plage 0,00 à 1,53 MPa lorsque la pédale de frein n'est pas enfoncée.
OK:
La valeur de sortie de capteur de pression de servomoteur se situe dans la plage 0,00 Ã 1,53 MPa.
CONSEIL:
Si la valeur de sortie de capteur de pression de servomoteur se situe dans la plage 0,00 à 1,53 MPa, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) effectue automatiquement le calibrage du point zéro chaque fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG).
Par conséquent, si la valeur de sortie de capteur de pression de servomoteur ne se situe pas dans la plage 0,00 à 1,53 MPa, remplacer l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) par un élément neuf.
INCORRECT |
REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
|
2. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Vérifier si le même DTC est émis.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble CodesCONSEIL:
Même si le DTC est supprimé, il est immédiatement émis à nouveau si le dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de servomoteur demeure.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C14C3 n'est pas émis. |
A |
Le DTC C14C3 est émis. |
B |
A | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B | REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
Sortie du capteur de pression de force de réaction / du capteur de course incohérente (C14B6)
DESCRIPTION Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte une incohérence entre le signal de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein et ...Capteur de pression d'accumulateur bloqué (C14D5)
DESCRIPTION Le capteur de pression d'accumulateur est intégré à l'ensemble de servofrein avec maître-cylindre et il détecte la pression de l'accumulateur. Si l'ECU de contrôle de dérapage ...D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV (P0ADD11)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0AE411.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P0ADD11 Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
CONSEIL: Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur branché.
N° de borne (symbole) Couleur du câblage
Description de la borne Condition
Condition spécifiée
A50-1 (MUA) - F2-12 (E ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LA FONCTION DE COMMANDE DE RETROVISEUR ELECTRIQUE A DISTANCE
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (b)
Avec le contacteur de sélection de rétroviseur en position L, s'assurer
que la surface d'ensemble de rétroviseur extérieur ...