Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Fonctionnement inattendu du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P0A1D94)

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DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'ECU de commande de véhicule hybride via la communication CAN. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte que l'ECU de commande de véhicule hybride présente un dysfonctionnement, il allume le MIL et enregistre un DTC.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P0A1D94

Fonctionnement inattendu du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV

Dysfonctionnement interne d'ECU de commande de véhicule hybride:

Un signal anormal en provenance de l'ECU de commande de véhicule hybride est détecté par l'ensemble d'ECU de la batterie.

(logique de détection à 1 cycle(s))

ECU de commande de véhicule hybride

S'active

Témoin principal

S'active

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'ECU de commande de véhicule hybride via la communication CAN. Si l'ensemble d'ECU de la batterie détecte un dysfonctionnement dans l'ECU de commande de véhicule hybride, elle allume le MIL et enregistre un DTC.

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants

P0A1D (INF P0A1D94): Module de commande du groupe motopropulseur hybride

Capteurs / Pièces constitutives requis

ECU de commande de véhicule hybride

Fréquence de fonctionnement

En permanence

Durée

Propriété intellectuelle de TMC

Fonctionnement MIL

Immédiatement

Séquence de fonctionnement

Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés

Propriété intellectuelle de TMC

Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC

-

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Propriété intellectuelle de TMC

-

PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE

ECU de commande de véhicule hybride

Le DTC P0606 (INF P060694) n'est pas détecté

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 2 minutes.[*1]

    CONSEIL:

    [*1]: Procédure d'estimation normale.

    La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV Battery / Utility / All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCEDURE

1.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

Cliquer ici

SUIVANT

TERMINE
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