Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le témoin de commande de freinage reste allumé
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.
Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) enregistre un DTC, le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) s'allume sur l'ensemble de combiné d'instruments.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
Les DTC sont émis. |
B |
B | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
2. |
VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE EST CORRECTEMENT BRANCHE |
(a) Vérifier si le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est correctement branché.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
INCORRECT |
RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE |
|
3. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
11 Ã 15,5 V |
INCORRECT |
CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
|
4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE WARNING LIGHT / YELLOW (MINOR MALFUNCTION)) |
(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
ECB Warning Light | Témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) |
ON ou OFF | ON: Témoin allumé OFF: Témoin éteint | ECB: Système de freinage à commande électronique |
Affichage du tester |
---|
ECB Warning Light |
(b) Vérifier la condition d'affichage du Techstream du témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur).
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le message "ON" s'affiche. |
A |
OFF s'affiche. |
B |
A | REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
B | VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
Le témoin de frein ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN. MESURE DE PR ...Le témoin de commande de freinage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN. MESURE DE PR ...D'autres materiaux:
Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION Si l'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus
de porte pendant 7 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté droit
*B pour côté gauche
*1 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
*2 CACHE DU LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...