Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
- Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon
diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la
section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC
relatifs au système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 1 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 1 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 1 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 1 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 1. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 1 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 2 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 2 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 2 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 2 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 2 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 2. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 2 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 3 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 3 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 3 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 3 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 3 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 3. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 3 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 4 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 4 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 4 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 4 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 4 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 4. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 4 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 5 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 5 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 5 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 5 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 5 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 5. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 5 |
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CONSEIL:
La zone d'arrêt de communication suspectée peut être déterminée en fonction des ECU ou des capteurs qui s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check" ou sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" et en se reportant au tableau suivant.
Tableau de mode d'arrêt de communication (coupure au niveau de la ligne du bus ou autre arrêt de communication)|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de commande de véhicule hybride |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de contrôle de dérapage |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'avertissement de distance |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du capteur d'angle de braquage |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECM |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de la batterie |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de combiné d'instruments |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de certification |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'aide à la conduite |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'affichage tête haute |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du capteur radar à ondes millimétriques |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de commande de groupe convertisseur |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Limite le mode d'arrêt de communication de module de système de classification d'occupant |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'obturateur de grille |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du module de caméra avant |
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Bien que la communication CAN soit actuellement normale, une ECU branchée sur le système de communication CAN présente des DTC de communication CAN. | Il est possible d'identifier la pièce probable pour laquelle la communication est interrompue à l'aide d'un tableau de combinaison de DTC et en comparant les DTC émis depuis les ECU connectées au système de communication CAN. |
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Utility
UTILITY INITIALISER LES INFORMATIONS DE BRANCHEMENT D'UNE ECU EQUIPEE D'UNE FONCTION DE PORTAIL D'ACCES (ECU DE CONTROLE DE BUS)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'al ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut êtr ...
D'autres materiaux:
Tension basse de la cellule de batterie hybride/EV (P1AC000)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride commande le SOC (état de charge) de la
batterie HV Ã un niveau constant pendant la conduite. La batterie HV est
composée de 28 modules et chaque module est composé de six cellules de
1,2 V en série. Le capteur de tension de batterie sur ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou
non. CONSEIL: La Data List d ...
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant
de batterie hybride/EV (P0ABF11,P0ABF15,P0B0E11,P0B0E15,P1CBB12,P1CBB14)
DESCRIPTION Un capteur de
courant de la batterie, monté du côté du câble positif de chaque
ensemble de bloc de jonction de batterie HV, détecte le courant
circulant vers ou provenant du châssis de batterie. Le capteur de
courant de la batterie émet une tension, qui varie entre 0 et 5 ...